Señales de que las zapatas de freno necesitan ser reemplazadas
Cualquier fallo del sistema de frenos de un automóvil pondrá el conductor y otros en jeopardy- lo tanto, es esencial que el sistema de frenos se mantiene correctamente.
Contenido
- El ruido de frenos
- Video: como reparar freno de mano. repair emergency brake
- Video: ¿cuándo cambiar las pastillas de freno?
- Video: ¿cómo sé que mi auto necesita alineación y balanceo? - | autocosmos
- Las inspecciones regulares de mantenimiento
- Rendimiento de frenado
la fiabilidad del sistema de freno se mejora sustancialmente en los sistemas de freno de disco modernas. El mantenimiento de estos sistemas es relativamente simple. Las pastillas y discos de freno son piezas consumibles que se deben cambiar a medida que se desgastan. Las pastillas se desgastan mucho más rápidamente que el discos-es importante saber cuando las pastillas se deben cambiar para mantener el funcionamiento del freno de seguridad.
El ruido de frenos
Video: COMO REPARAR FRENO DE MANO. REPAIR EMERGENCY BRAKE
Un metálica fuerte chirrido o rechinar ruido cuando se aplican los frenos es una señal de que los frenos de las cuatro ruedas deben ser inspeccionados inmediatamente. Muy a menudo, la inspección revela una falta completa de una o más de las pastillas de freno. Como mínimo, las pastillas de freno dentro y fuera de cualquier rueda con una almohadilla no deben ser reemplazados.
A veces el ruido de frenado es el resultado de la contaminación entre el disco y la almohadilla (rock, pieza de metal, etc.), en cuyo caso el problema es a menudo resuelve mediante la eliminación de la contaminación. Muescas o estrías en la pastilla de freno podría resultar en un fallo prematuro después.
Video: ¿Cuándo cambiar las pastillas de freno?
Video: ¿Cómo sé que mi auto necesita alineación y balanceo? - | Autocosmos
Otra fuente de ruido de frenado puede ser el indicador de desgaste que algunos fabricantes a promover en sus pastillas de freno. Esto es por lo general una pequeña hoja de metal en el interior de las almohadillas que se comunicará con el disco cuando la almohadilla que se ha desgastado hasta su espesor mínimo recomendado.
coches de gama superior a veces tienen sensores de grosor de la almohadilla electrónicos que desencadenan una indicación tablero de instrumentos que la almohadilla necesita reemplazo.
Las inspecciones regulares de mantenimiento
El sistema de frenos se debe revisar a intervalos regulares según lo recomendado por el fabricante de automóviles. intervalos recomendados típicos están en el rango de 12.000 a 15.000 millas. Las pastillas de freno deben ser visiblemente comprueban y si se encuentra algún ranuras más profundo de 1/16 de pulgada, o si las pastillas están mostrando desgaste desigual, a continuación, las pastillas deben ser reemplazados.
El espesor del forro debe ser medido. Si menos de espesor mínimo recomendado por el fabricante en cualquier punto - típicamente 5/64 a 3/32 pulgadas para los coches de pasajeros, a continuación, las pastillas deben ser reemplazados. Cada almohadilla se debe medir en varios puntos.
También es importante inspeccionar cuidadosamente la almohadilla en el que el forro está unido a la placa de soporte de acero pesado. Las almohadillas deben reemplazarse si hay cualquier signo de corrosión o separación en esta área.
Rendimiento de frenado
Deterioro de los resultados de rendimiento de los frenos es rara vez una señal de que las pastillas de freno necesitan ser reemplazadas. sistemas de frenos de disco modernos están diseñados para ofrecer un rendimiento de frenado consistente a lo largo de la vida de las pastillas y los discos. En cualquier caso, si parece que los frenos no están funcionando bien, entonces el sistema debe ser inspeccionado a fondo.