Cómo aliviar la presión de carburante

Desconectar el cable negativo de la batería con una llave. Esto evitará que las chispas, que pueden encender los vapores del combustible y el combustible.

Video: Falla en regulador de presión causante de exceso de combustible

Localizar el regulador de presión de combustible en el tubo distribuidor de combustible. El carril está montado a lo largo de la zona superior del motor. Asegúrese de que el regulador es accionado por vacío.

Con la mano, retirar la manguera de vacío de la parte superior del regulador de presión de combustible.

Conectar una bomba de vacío de accionamiento manual a la parte superior del regulador de presión.

Aplicar sobre 16 pulgadas de Hg de vacío para el regulador para empujar el combustible en las líneas de nuevo en el depósito de combustible.

Acceder al conjunto de la bomba / unidad de combustible que envía en la parte superior del depósito de combustible. Algunos modelos de vehículos proporcionan una puerta de acceso al tanque de combustible a través del suelo debajo del asiento trasero o bajo el asiento en el maletero. En otros modelos, tendrá que levantar la parte trasera de su vehículo con un gato de piso y apoyarlo sobre dos soportes del gato para acceder al conjunto de la unidad / bomba de envío.

Video: medidor de presion de gasolina (casero)

Si hay su modelo tiene una puerta de acceso por encima del tanque, ya sea quitar el asiento trasero tirando de la correa de sujeción en la parte posterior del asiento y levantándola, o quitar el embellecedor en el piso del maletero (de nuevo, la ubicación del acceso puerta varía según el modelo). Retire los tornillos de montaje en la puerta de acceso al tanque de combustible con un destornillador Phillips o tirando de la cinta de butilo alrededor de la puerta.

Si se accede a la bomba de combustible desde abajo, asegurarse de que el vehículo está fijado en la toma se encuentra antes de meterse debajo y localizar el conjunto de la bomba de combustible.

Desenchufe el conector eléctrico de la bomba de combustible en el conjunto de la unidad / bomba de envío.

Arranque el motor y déjelo al ralentí hasta que se ahogue. A continuación, apague el interruptor de encendido.

Desconectar el cable negativo de la batería.

Localizar el fusible de la bomba de combustible debajo del salpicadero o en el compartimiento del motor. Por lo general se encuentra en el lado del conductor del vehículo. En la mayoría de los casos, se marca para su fácil identificación. El manual del propietario le dirá dónde se encuentra el fusible de la bomba de combustible.

Retire el fusible con la mano o un par de alicates. O quitar el relé de la bomba de combustible con la mano.

Arranque el motor y déjelo al ralentí hasta que se ahogue.

Desconectar el cable negativo de la batería con una llave.

Buscar el interruptor de inercia alrededor del tronco, del compartimento trasero o debajo del tablero. Muchos modelos de Ford usan este interruptor de corte para cortar el combustible al sistema en caso de un accidente. Consulte el manual del propietario, si es necesario.

Desenchufe el conector eléctrico de inercia-interruptor.

Arranque el motor y deje que funcione hasta que se ahogue.

Desconectar el cable negativo de la batería.

Desconectar el cable negativo de la batería. Buscar la válvula Schrader en el riel de combustible alrededor de la parte superior del motor, si su vehículo está equipado con sistema de inyección de combustible. Algunos modelos utilizan esta válvula para fines de prueba. Esta válvula se parece a la válvula de aire en un neumáticos de bicicleta.

Video: Causas que ocacionan presion baja y alta en el sistema de combustible

Desatornillar el tapón de la válvula si es que existe.

Envolver uno o más trapos alrededor de la válvula de puerto para coger el chorro de combustible que va a salir a medida que despresurizar el sistema.

Empuje la válvula en el uso de un destornillador pequeño hasta que deje de combustible fluyendo a través de la válvula.

Vuelva a colocar la tapa de la válvula de prueba de puerto.