Reconstruir Consejos para un Turbo 400

El Turbo-Hydramatic 400 (también conocido como TH400) es una de las transmisiones automáticas más populares de todos los tiempos, especialmente entre los hot-rodders y corredores de la fricción. Antes de la TH400, transmisiones automáticas más débiles, eran las conveniencias lento cambiantes que un rendimiento inferior en términos de economía de combustible y la aceleración. TH400 y TH350 de GM cambió el juego automático tan completamente que ahora los conductores de transmisión manual son los que luchan por competir. No hay magia en la reconstrucción de un sistema automático como el TH400. Todo lo que necesita es un buen libro de referencia, algunas herramientas un tanto especializados y un ojo para el detalle y la organización.


Embragues extra

  • Video: Lo que pasa en un motor fuera de borda cuando no se usan repuestos genuinos

    Mientras que usted tiene la transmisión aparte, considere la instalación de un disco de fricción / embrague adicional en cada uno de los montajes de conjunto de embrague. Este es uno de los trucos más viejos en el libro TH400 y mejorará la capacidad de par, disminuir los tiempos de desplazamiento y disminuir calor líquido de transmisión mediante la reducción del deslizamiento. Estos embragues adicionales se añaden sólo unos pocos dólares al costo de reconstruir y son bien vale la pena la inversión. Esto es especialmente importante en el embrague de accionamiento directo Pack-usted debe ser capaz de encajar seis garras en el paquete. Pero asegúrese de que tiene al menos 0,006 pulgadas de extremo-juego en el paquete de embrague antes de instalarlo.

Sustitución de la Banda

  • banda de tambores de segunda engranajes de la TH400 es lo que permite la transmisión para transmitir la carga inversa, es decir, de freno motor. El freno motor es muy útil si usted hace un montón de remolque o de fuera de la carretera y, literalmente, puede salvar su vida por el ahorro de los frenos en bajadas largas. Si va a hacer un montón de arrastre o de fuera de la carretera, considere la instalación de una banda de tambores de engranajes de segunda actualizado para garantizar que la transmisión no se deslice durante la deceleración. Conseguir uno con extremos soldados que no va a fallar bajo carga.

Aplanar el cuerpo de la válvula

  • Video: Curso de Transmisiones Automaticas 1/7

    El cuerpo de válvula es el cerebro hidráulico de su transmisión. Con el tiempo, el cuerpo de válvula puede torcer y deformar, causando fugas minutos entre los canales hidráulicos. Estas fugas dará lugar a un mal cambio, el acoplamiento del embrague débil, reducción de la vida y el comportamiento general de transmisión raro. Antes de instalar el cuerpo de la válvula, aplanar la superficie de acoplamiento con una pieza de papel de lija de grano 180 envuelto alrededor de una sección perfectamente recta de tubo cuadrado o madera. Utilice un metal borde recto y un conjunto de galgas de espesores para asegurar la superficie de acoplamiento del cuerpo de válvula es perfectamente plana y darle una limpieza a fondo antes de la instalación.

La segunda pantalla

  • Video: CPQ Reconstruccion Diesel

    Video: Institucional Scania 25 - Control y Reparacion de Motores

    No se olvide de reemplazar la pantalla de filtro sobre el gobernador. Este pequeño filtro es fácil pasar por alto, y dejar de lado para reemplazarlo puede conducir a cambio errático y una transmisión rota.

Instalar un Shift Kit

  • Al igual que los conjuntos de embrague, esta es una de esas cosas que debe hacer sólo porque es posible. Un kit de cambio se produce con todas las cosas necesarias para "reprogramar" el cuerpo de válvula para enviar una presión extra a los conjuntos de embrague y para modificar la firmeza de cambio y los puntos de cambio. Muchos kits de cambio vienen con una variedad de instrucciones que le permitirán aumentar la presión para un cambio más positivo, menos calor y una mayor vida útil del embrague, mientras que la adaptación de la velocidad de desplazamiento y la firmeza de la aplicación. kits de cambio por lo general vienen con un conjunto de instrucciones de la parte / "RV / remolque," otro conjunto para más firme-shifting "Actuación" usar y un núcleo duro "Carrera" conjunto que está seguro de piar sus neumáticos y derramar su café.

Artículos Relacionados