¿Qué tipo de carga se sostuvieron barcos de vapor?

Montana fue colonizada por colonos deseosos de entrar en la fiebre del oro en la década de 1860. Los barcos de vapor viajaron tan lejos como la desembocadura del río Yellowstone. Los barcos de vapor llevan a la granja y la construcción de implementos tales como arados, palas y hachas. También almacenan bueyes en sus cascos de carga, necesarios para tirar de los arados. Se llevaron a miles de barriles de semillas de cultivos en sus bodegas, que necesitan los colonos que comenzaron a crear granjas y zonas agrícolas.

A partir de la década de 1820, los barcos de vapor transportan enormes cantidades de plomo recogidos en las minas de la Julien Dubuque cerca de la ciudad de Dubuque, Iowa. Más de 7.645 viajes fueron hechos por 365 barcos de vapor. Un total de casi 5 millones de toneladas de plomo se llevó a aguas abajo, mientras que la extracción de plomo prosperó.

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Cuando la producción de vidrio se inició en el valle de Ohio, se necesitaban barcos de vapor para mover enormes cantidades, en las otras ciudades de la costa este y al sur. plantas de vidrio se establecieron en West Virginia y Pennsylvania, que también necesitaba barcos de vapor para el transporte de vidrio.

El carbón se transporta en barco de vapor a Pittsburgh, en enormes cantidades de áreas periféricas Pennsylvania, Kentucky y Virginia Occidental. Acero fue luego recogido y transportado desde las fábricas de acero de Pittsburgh a prácticamente todas las principales ciudades de los ríos para la construcción de máquinas de vapor, herramientas y maquinaria agrícola.

Como fue el caso de la Sultana en 1865, no era inusual para tomar hombres y oficiales de los ejércitos de la Confederación y de la Unión bordo alistados para su transporte a los frentes de combate. Esto también incluía caballos, alimentación, armas y municiones. El gobierno federal, en el caso de soldados de la Unión, pagó hasta cinco dólares para los hombres alistados y 10 dólares por el costo del transporte de los oficiales de las compañías de barcos de vapor.

Los barcos de vapor viajaban desde Nashville a Nueva Orleans durante la temporada de exportación importante, que finalizó el 1 de julio Su bodegas de carga estaban cargados con balas de algodón, maíz, toneles de tabaco, miles de balas de algodón y sacos de azúcar. Los barcos de vapor salió de Nueva Orleans para el viaje de regreso a Nashville, cargado con productos secos, artículos de la reina y la sal.

En 1813, el Congreso dio el sistema de transporte plena autoridad barco de vapor para entregar el correo EE.UU.. El inventario incluye paquetes de paquetes, cartas, paquetes, periódicos y postales. Esto funcionó bien para las ciudades de los ríos y puertos, pero no tan bien para las rutas terrestres más largas, tales como las grandes distancias entre San Francisco y Nueva York.

Los barcos de vapor a veces se limitan en su rango en la realización de ciertas materias primas. Viajes más cortos se hicieron llevar muebles producidos en fábrica, tales como mesas, sillas, pianos y vajilla de cerámica. Lana, animales de granja, ladrillos, palos, troncos y madera de construcción también hicieron tiradas más cortas a las ciudades portuarias.