¿Cómo puedo mejorar MPG en un 6 litros Silverado?

Totalmente inflar los neumáticos a la presión de psi en frío recomendada. Cuando la presión del neumático es baja (incluso en un solo neumático), el kilometraje se puede reducir hasta en un 15 por ciento. Monitorear los cambios de neumáticos en tiempo significativo y después de un uso prolongado. El mantenimiento de la presión adecuada de los neumáticos frío reducirá el arrastre en el vehículo y requieren menos trabajo del motor para acelerar y mantener velocidades del motor.

fluidos de intercambio de acciones con materiales sintéticos de calidad. el fluido motor y caja de cambios y diferencial de fluido deben ser reemplazados con los productos sintéticos equivalentes. Sintéticos aumentan el kilometraje mediante la reducción de la fricción total en la línea de accionamiento del vehículo. Reducción de la fricción permite que el motor funcione a menos 6.0 para acelerar, la costa y mantener la velocidad.

Si se han acumulado más de 75.000 millas, considerar la sustitución de las bujías. Spark puestos de enchufe desgastan del calor y de la combustión, que se extiende la brecha entre el electrodo y jardines. Las lagunas que superan las recomendaciones resultan en la combustión menos eficiente y aumentan el consumo de combustible.

Limpiar o sustituir los inyectores de combustible. Los depósitos en los inyectores de combustible resultan en patrones de pulverización pobres y una combustión incompleta, robando el motor de rendimiento. Limpiar con un sistema de aditivos de combustible. Sustitución de los inyectores de combustible después de 90.000 millas puede resultar en ganancias de rendimiento de combustible.

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Reducir el peso total del vehículo. Eliminar el exceso de peso antes de la conducción puede resultar en un aumento significativo de kilometraje. Según el Departamento de EE.UU. de Energía (DOE), el kilometraje se puede mejorar hasta en un 2 por ciento por cada 100 libras eliminadas. cajas de herramientas pesadas no son necesarios para trayectos cortos, asientos adicionales y sacos de arena deben ser retirados cuando no esté en uso.

Conducir menos agresiva. El DOE EE.UU. determinó la conducción agresiva puede reducir la economía de combustible en un 5 por ciento a 33 por ciento. Acelerar moderadamente, mantenerse dentro de los límites de velocidad, conducir 55 mph en la carretera y de la costa a las paradas (en lugar de mantener la aceleración y el frenado en el último minuto) para mejorar el rendimiento.

Apague el motor al ralentí durante períodos prolongados de tiempo. Por cada 30 a 60 segundos de inactividad, el motor 6.0L V-8 consume gasolina suficiente para degradar el kilometraje total por tanque en aproximadamente una décima parte de un galón.

Operar el vehículo en tracción en dos ruedas, cuando sea posible. Si su vehículo está equipado con tracción a las cuatro ruedas, cuando se activa, el motor del vehículo debe consumir más gasolina para proporcionar potencia a las cuatro ruedas al acelerar y mantener velocidades.

Ajustar el motor y la transmisión con un programa de ajuste o software de mano de rendimiento. sintonizadores profesionales accederán ordenador de a bordo de su vehículo (PCM) a través del puerto OBDII situada bajo la columna de dirección. El uso de programas especializados, un sintonizador profesional se ajustará relaciones de combustible / aire, los puntos de cambio, ajustar el consumo de combustible en los puntos de acelerador y realizar otras optimizaciones para una calificación específica octanaje del combustible. Sintonizadores del mercado de accesorios de mano le permiten cargar ajustes preprogramados (y personalizados) diseñados específicamente para el motor de 6,0 litros y su combinación de transmisión (e incluso pueden dar cuenta de los productos del mercado de accesorios, tales como los escapes personalizados o tomas de aire frío). sintonizadores de rendimiento puede mejorar el rendimiento en el motor de 6,0 litros hasta en un 15 por ciento.

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Instalar una entrada de aire frío en lugar del filtro de la caja de aire. Un aire frío bloques de admisión del motor de calor de calentamiento de la ingesta. El resultado es más frío (y más denso) de aire que entra en el motor, lo que permite que más oxígeno para entrar en el proceso de combustión, mejorando el rendimiento y la potencia producida por el motor. Menos de combustión para más resultados de energía en las ganancias de kilometraje (si se puede mantener el pie del acelerador).

Vuelva a colocar el dispositivo de escape con un escape de alto rendimiento del mercado de accesorios. Aumento del rendimiento de escape resultará en un equilibrio entre la fuga de escape y la presión de nuevo, el aumento de la potencia total transferida a las ruedas.

Aislar el colector de escape o cabeceras con una envoltura de escape. Al limitar el calor al sistema de escape, menos calor afecta a la toma de aire. Al igual que con un sistema de admisión de aire frío, el aire más frío y más denso entra en el proceso de combustión, dando como resultado un motor más eficiente.