Cómo conectar un sensor de O2 Bosch

oxígeno Vehículo (O2) sensores están conectados en el sistema de escape del motor, permitiendo que la unidad de control del motor (ECU) para controlar los gases de escape para el ajuste de combustible y los propósitos de emisiones. La mayoría de los vehículos están equipados con un sensor de O2 primaria y secundaria, instalado en el sistema de escape antes y después del convertidor catalítico. Dado que los sensores de O2 deben operar en el calor extremo del flujo de escape, que son propensos a la descomposición en los vehículos de alto kilometraje. Bosch fabrica universal de reemplazo sensores de O2 que el alambre directamente en lugar de unidades de acciones que funcionan mal.


Cosas que necesitará

  • sensor de O2 Bosch
  • gato de piso
  • Jack se encuentra
  • 22 mm llave de extremo abierto
  • Cortadores de alambre
  • Video: Como conectar un Sensor de oxígeno de 4 cables

    Aparcar su vehículo en una superficie sólida y plana. Desconectar los cables de la batería del vehículo, que se encuentra en el compartimiento del motor. Esto es para asegurar la seguridad del usuario cuando se trabaja con el cableado del sensor de O2. También, esperar a que su vehículo a enfríe por completo antes de comenzar la instalación del sensor de O2 Bosch, como el sistema de escape pueden estar muy calientes después de conducir.

  • Levante la parte delantera de su vehículo con un gato de piso, y apoyar el chasis en soportes del gato. Buscar a lo largo del sistema de escape por debajo de su vehículo para encontrar el sensor de O2 que desea reemplazar. sensores primaria O2 estarán conectados en o bien el distribuidor de tubos de escape en la cabeza del sistema de escape, o en el extremo frontal del convertidor catalítico en la salida del colector de escape. sensores de O2 secundarios están conectados en la parte trasera del convertidor catalítico de tuberías.

  • Utilice una llave de extremo abierto 22 mm para eliminar el sensor de O2 de la tubería de escape. El extremo opuesto del sensor de O2 está cableado en el arnés de ECU. A mitad de camino el cableado O2 es un tapón de plástico por la que se conecta al cableado de ECU. Deshacer la conexión de enchufe, y quitar el sensor de O2.

  • Coloque el sensor de O2 de forma paralela al sensor de Bosch para comparar longitudes de alambre. Cortar el tapón de plástico fuera del sensor de O2 de, dejando suficiente cableado conectado a la clavija para permitir un ensamblaje de igual longitud del sensor Bosch O2 cuando se compara con la unidad de valores.

  • Consulte los diagramas de cableado específicos del vehículo para asegurarse de que empalmar los cables de enchufes en los cables adecuados sensor de O2 Bosch. Use pelacables para despojar a aproximadamente 10 mm de aislamiento de los cables de las bujías de stock de O2. Utilice la tabla de colores de alambre Bosch suministrado para que coincida con los cables de conexión sensor O2 a los cables del sensor Bosch O2. Conectar el enchufe al sensor de O2 por corte y empalme de los cables apropiados a través del kit de engaste y el aislamiento Bosch suministrado. Las ondulaciones de alambre de Bosch se pueden asegurar tirando en cada extremo del medio de bloqueo de engarce. El collar de aislamiento Bosch será luego cortar sobre la parte superior de los empalmes de cables, asegurando la protección de cableado adecuado.

  • Instalar el sensor Bosch O2 en lugar de la unidad de stock del procedimiento opuesto de eliminación. Con el enchufe de la adjunta, el sensor de O2 Bosch será un reemplazo directo de plug-in. Instalar la junta del sensor de O2 suministrado en el sensor de Bosch O2 antes de enhebrar en la tubería de escape. Tenga cuidado al apretar la tuerca hexagonal sensor de O2 de manera que no se dañe la conexión del cableado del sensor de O2.

  • Video: Sensor de oxigeno , funcionamiento , caracteristicas , fallas comunes.

    Retire los soportes de debajo de su vehículo, y lo baja con un gato de piso. Si su vehículo estaba desplegando un "del motor del cheque" la luz debido a un mal funcionamiento del sensor de O2, la luz debe desactivar por sí mismo después de algunas sesiones de conducción normales con su nuevo sensor de Bosch instalado.

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