Cómo limpiar Bares y detener una fuga de salida de un sistema de refrigeración
Selladores de refrigeración del sistema, que se vende bajo los nombres de marca, tales como fugas de barras y tapar fugas, el trabajo cuando el producto se instala en un sistema de refrigeración y se mezcla con la mezcla refrigerante. El sellante, ya sea en polvo o en forma de gránulos, crea depósitos cerca de una fuga y se hincha para sellar la fuga, evitando refrigerante se escape, que podría causar que el vehículo circule caliente y dañar el motor. Sin embargo, si se deja en el motor durante un período prolongado de tiempo, el sellador podría causar daños por la creación de grandes depósitos y la obstrucción del radiador.
Contenido
Cosas que necesitará
- manguera de radiador
- Destornillador
- refrigerante
- Manguera de agua
- Volver al ras arma
Prepara el sistema de refrigeración para el lavado. Asegúrese de que el motor está apagado y el sistema de enfriamiento esté frío. Mover los controles del calentador en el vehículo para la "apagado" ajuste. Abra el capó y desconectar las mangueras del radiador y la tapa del radiador. Aflojar el tapón del radiador y drenar el refrigerante del radiador. Apague el motor y encienda la calefacción del vehículo a la posición de encendido. Retire las mangueras del radiador y la tapa del radiador y abrir el tapón del radiador para drenar el radiador.
Lave el sistema de enfriamiento para eliminar la mayor cantidad de sellador como sea posible mediante la inserción de una manguera de agua en la parte superior del radiador y agua corriente a través de él constantemente hasta que cualquiera y todos los residuos se afloja y el agua salga clara. Repita este proceso a través del conector de la manguera inferior del radiador, y luego repetir todo el proceso.
Video: OTRO METODO DE DESATASCO DEL ORIFICIO DE DRENAJE FRIGO - FREEZER - NEVERA - FRIGORIFICO
Enjuague el núcleo del calentador y bloque del motor. mangueras de calefacción de desconexión del motor. Coloque la pistola ras vuelta al calentador y ejecutar el aire y el agua hasta que el agua salga clara. Desconectar el termostato del motor. Abrir las llaves de drenaje del motor y enjuagar el bloque hasta que el agua salga transparente.
zuecos visibles claros en Radiador / mangueras. Una linterna en el radiador y, con un destornillador, afloje cualquier obstrucción visible el sellador pueda haber causado. una inspección visual de las mangueras para cualquier depósito de sellador y quitar si es posible. Si los depósitos de sellador no se pueden eliminar, las mangueras deben ser reemplazadas por nuevas mangueras.
Vuelva a instalar las mangueras, cerrar las llaves de drenaje y llenar el sistema de refrigeración con la mezcla de refrigerante adecuado. Hacer funcionar el motor hasta que esté caliente y comprobar el refrigerante. Vuelva a instalar la tapa del radiador.
Video: Conectar termostato directo o puentear termostato
Video: como reparar refrigerador GE dupelx no congela
Consulte a un profesional del automóvil que puede examinar el sistema de refrigeración y evaluar por los posibles daños causados por los depósitos de sellador y zuecos, porque incluso el lavado y comprobar visualmente el sistema de refrigeración no puede eliminar y / o prevenir depósitos de enfriamiento sistema de sellador y zuecos.