Cómo tomarse el sensor del cigüeñal con un polímetro
Su vehículo está equipado con un sensor de posición del cigüeñal. Este sensor controla eléctricos y registros de la rapidez con el cigüeñal del motor está girando. El sensor envía la tasa a la computadora del motor, que a continuación, sincroniza la inyección de tiempo de encendido y el combustible en consecuencia. Es importante saber cómo probar el sensor en caso de que su "del motor del cheque" aparezca la luz.
Contenido
Cosas que necesitará
- Manual de reparación
Video: Sensor de posicion de arbol de levas, (CAM) como probarlo, foco LED y osciloscopio
Aparcar el vehículo y permitir que el motor y los componentes se enfríen. Esto puede tomar 30 minutos a una hora, dependiendo de cuánto tiempo se conduce el vehículo.
Abra el capó y localice el sensor de posición del cigüeñal. El sensor está montado en la parte delantera del bloque del motor a la izquierda de la bomba de agua, o en la polea principal por el volante de inercia. Consulte el manual de reparación para la localización precisa.
Video: Como verificar un sensor de RPM y PMS
Video: sensor de cigueñal formas de probar - Wilmer Ledesma
Desconectar el mazo de cables eléctrico del sensor. Presione los dos lados y tire del arnés hacia fuera del sensor. Encienda el medidor de resistencia. Dependiendo del modelo, puede que tenga que encenderlo o simplemente conectarlo al sensor.
Fije el cable negro del ohmímetro a una superficie conectada a tierra, tal como el terminal negativo de la batería del vehículo. Toque cable rojo del ohmímetro a la salida del cable del sensor. Consulte el manual de reparación para el rango de valores de resistencia aceptables para su marca y modelo de vehículo. Por ejemplo, en un motor de 2.3L GM, el rango aceptable es de entre 500 y 900 ohmios. Leer el óhmetro y determinar si el valor registrado en la herramienta está dentro del rango aceptable para su vehículo. Si no es así, el sensor está defectuoso y debe ser reemplazado.