Cómo ajustar la sincronización en un 4.3L
Desde General Motors añade el 4.3L V6 a su familia de 90 grados de los motores en 1985, varios modelos, entre ellos de tamaño completo sedanes, camionetas y furgonetas fueron equipados con la nueva configuración de la máquina. El motor vio varias modificaciones hasta su último año de producción en 1996. Muchos de los modelos 4.3L primeros permitir la inspección y el ajuste de sincronización como parte de su programa de mantenimiento. Esto significa que se puede ajustar la sincronización del encendido en su garaje y restaurar el rendimiento del motor a su modelo de motor 4.3L en cuestión de minutos.
Contenido
Cosas que necesitará
- trapo
- marcador en blanco
- interruptor de barras, si es necesario
- Socket, si es necesario
- 4 bloques de madera
- lámpara de tiempo
- Tornillo o tee de golf, si es necesario
- Asistente
Ubicar la escala de ajuste de secuencia temporal por encima de la polea del cigüeñal en la parte frontal y la parte inferior del motor. Limpiar la suciedad o grasa de las marcas de la escala de tiempo con un trapo y trazar las marcas con un marcador blanco para hacer los números y guiones más visibles durante el ajuste de temporización.
Busque la marca pequeña ranura de la polea del cigüeñal. Lo encontrará en el borde de la polea a medida que gira justo en frente de la escala de tiempo. Puede que sea necesario ajustar su transmisión a "Neutral" y girar la polea del cigüeñal hacia la derecha con una barra de giro y un casquillo para encontrar esta marca. Una vez que lo encuentra, traza con el marcador en blanco para que sea más visible durante el ajuste de temporización.
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Conducir su vehículo durante unos 20 minutos en la carretera, para asegurarse de que el motor alcance la temperatura de funcionamiento, y volver a su camino de entrada. Apagar el motor, el freno de estacionamiento y bloquee las ruedas delantera y trasera con cuatro bloques de madera.
Abra el capó y conectar una lámpara de tiempo al motor. Los dos cables con los terminales de pinzas de cocodrilo en la luz de regulación se enganchan a la batería. El clip rojo se conecta al terminal positivo (+) o el cable rojo de la batería y el clip negro se conecta al cable de la batería a tierra (negro).
Conectar el tercer cable en la luz de regulación para el cable de la bujía en el cilindro No. 1. Este tercer cable en la luz de regulación tiene un clip que encierra completamente el cable de la bujía. El cilindro No. 1 es el más cercano a la parte delantera del motor, el lado donde se encuentra la correa de transmisión o de serpentina.
Desconecte la manguera de caucho delgada del avance del distribuidor. El avance es el metal, haciendo girar componente en forma de top-en un lado del distribuidor. El distribuidor es donde se conectan todos los cables de bujía. Enchufe la apertura de la manguera delgada con un tornillo o tee de golf. Si su modelo de 4.3L no viene equipado con este avance del distribuidor, busque el conector de sincronización de la chispa electrónica (EST), un cilindro de plástico pequeño con un solo cable a cada lado. Usted puede encontrarlo en la moqueta del suelo en el lado del pasajero o cerca del servofreno en el interior del compartimiento del motor en el lado del pasajero lado o del conductor.
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Encuentra la etiqueta de emisiones en el compartimiento del motor, un pequeño sello cuadrado con información de fogueo para su vehículo específico, y encontrar las revoluciones del motor o RPM del motor durante el ajuste de la sincronización y el número que indica el tiempo correcto para su modelo de vehículo específico. De lo contrario, buscar la información en el manual de servicio del vehículo o llame a su distribuidor local.
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Asegúrese de que los cables de luz de regulación están fuera de la forma del ventilador de refrigeración, correas de transmisión u otras partes móviles en el interior del compartimiento del motor. Arranque el motor y tiene un asistente paso ligeramente el acelerador, si es necesario, para acelerar el motor a las RPM requerido.
Activar y dirija la luz temporización a las marcas de distribución en la polea del cigüeñal. La luz estroboscópica le permitirá ver la marca de distribución en la polea del cigüeñal que apunta a uno de los números en la escala de tiempo por encima de la polea. Si la marca está apuntando a un número incorrecto de la escala, vaya al siguiente paso. De lo contrario, vaya al paso 11.
Aflojar el perno que sujeta la base del distribuidor al motor con una llave. Pida a un asistente para agarrar el cuerpo del distribuidor y ligeramente girar el distribuidor hacia la izquierda o la derecha, por lo que la señal en la polea del cigüeñal se mueve al número correcto en la escala de tiempo. Apretar el perno de montaje del distribuidor y corroborar la marca de la polea todavía está apuntando al número correcto en la escala.
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Apague el motor y desconectar la luz de regulación. Conectar el avance del distribuidor o conector eléctrico EST. Cierre el capó y quitar los cuatro bloques de madera de las ruedas.
Consejos & advertencias
- Algunos modelos 4.3L, especialmente los producidos desde principios de 1990 están equipadas con un sistema de encendido que se comunica directamente con el ordenador de a bordo para el ajuste de la sincronización automática. Compruebe la etiqueta de emisiones, el manual del propietario o con su distribuidor local, si es necesario, para asegurarse de que puede ajustar el tiempo de su modelo en particular.