1982 Mazda RX7 Especificaciones

El Mazda RX-7 ofreció un motor rotativo desarrollado por Felix Wankel. La versión 1982 fue un motor de 1,1 litros, ligeramente menor que el motor de 1,3 litros en modelos posteriores. Con menos partes móviles y con un peso inferior a los tradicionales motores accionados por pistón, esta central eléctrica compacta podría ser colocado más atrás en el vehículo, lo que permite un equilibrio casi perfecto y una sensación muy nítida en las curvas. El motor produce 100 caballos de fuerza a 6000 rpm.

Video: Funcionamiento Motor Rotativo

El 1982 RX-7 estaba disponible en tres niveles de acabado: la base S, GS y GSL. La base de asiento ofrece características estándar de ese día, incluyendo asientos de vinilo, un volante de dos radios y un reloj analógico. También se incluyeron aspecto futurista, faros abatibles con la opción de mantenerlos mientras que fuera. El modelo GS vino con un parabrisas tintado, luz del tronco, un reloj digital, volante de cuatro radios y un equipo de sonido con cuatro bocinas. En el extremo superior, la GSL incluye todas las opciones de los otros modelos, además de un techo solar desmontable, asientos de tela de tweed, ventanas y control de crucero.

Video: Rotorstock 7 - Rx7 vs Rx8

El 1982 RX-7 no fue construido para los pasajeros más altos, pero es adecuada para los pasajeros de hasta 6 pies de altura. Mazda decidió omitir asientos traseros para lograr un peso en vacío inferior. Los asientos delanteros ofrecen 37.2 pulgadas de altura, 41,5 pulgadas de espacio para las piernas y 51.4 pulgadas de espacio para los hombros. El techo solar opcional reduce la altura libre al 36,8 pulgadas.

El RX-7 rodar sobre ruedas de acero de 13 pulgadas, a excepción de la GSL, que venía con llantas de aleación de aluminio. El RX-7 era un vehículo más bien corto, midiendo 170,1 pulgadas de longitud-También se compacta a 65,7 pulgadas de ancho y 49,6 pulgadas de altura. La distancia al suelo era de 5,7 pulgadas, lo que requiere un conector para acceder al tapón de drenaje de aceite. El modelo base pesaba 2.290 libras, sin ninguna opción. El RX-7 estaba equipado con frenos de disco en las ruedas delanteras y frenos de tambor en la parte trasera.

Mientras que la suspensión se ofreció una conducción suave, el RX-7 no era especialmente rápido. Su velocidad máxima fue de 122 kilómetros por hora y podría ir de cero a 60 mph en 10 segundos. Se llegó a la línea de cuarto de milla en 17 segundos a 80 mph. La economía de combustible para el RX-7 cuando la nueva era 17 millas por galón en ciudad y 23 mpg en la carretera.