Cómo detener el embrague se deslice en un coche de RC

Cargar la batería del vehículo a su límite máximo. Retire el cuerpo del vehículo, por desabrochar los broches de presión o desenroscar el cuerpo del chasis con un destornillador. Colocar el vehículo RC en una superficie plana y nivelada. Tiene un asistente que mantenga las ruedas traseras en el suelo, para que no se mueva, pero permitiendo que el bastidor del vehículo para patear o girar hacia arriba.

Hit la pistola de disparo, sólo momentáneamente, y ver el extremo delantero del vehículo. Si la nariz levanta a más de 45 grados, indica un embrague excesivamente apretado. Si la nariz apenas se mueve hacia arriba o no se mueve en absoluto, que apunta a un movimiento o de embrague de fricción que no termina de enganchar con la suficiente rapidez.

Colocar el vehículo sobre el suelo con la cara o el capó delantero hacia usted. Dar al vehículo un fuerte empujón hacia atrás lejos de usted en línea recta. Pulsa el botón de disparo cuando el vehículo pasa cerca de 6 pies. Ver la reacción de las ruedas y escuchar el zumbido del motor. Un vehículo que se involucra lentamente en su camino de regreso a ti, apunta a un embrague de fricción.

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Retire la rueda trasera con una llave de tuercas, si se oscurece el acceso a la tuerca de ajuste del deslizador. Utilice una llave de tuercas para desenroscar la tuerca deslizador hacia la izquierda. Tirar de la tuerca, junto con el resorte, la perca de resorte (arandela), la placa de zapatilla exterior, engranaje recto que tiene las almohadillas de embrague, placa zapatilla interior y el eje superior. Mira las almohadillas de embrague en ambos lados de la rueda dentada recta. Si se veían acristalada y brillante, utilice una almohadilla abrasiva para limpiar las superficies de ambas pastillas.

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Mira las superficies de contacto en las placas del deslizador interior y exterior --- los pequeños anillos negros. Eliminar todas las marcas de hollín negro con una almohadilla abrasiva. Reemplazar las almohadillas de embrague en este momento si la mirada llevada dentro del engranaje recto. Volver a montar los componentes a medida que los eliminado, sólo a la inversa: eje superior en la transmisión, la placa de zapatilla interior, engranaje recto, hacia fuera la placa de zapatilla, la perca resorte, el resorte y la tuerca zapatilla ajustador.

Atornillar la tuerca de ajuste hasta el final de las agujas del reloj hasta que la primavera ha comprimido. Gire la tuerca de ajuste en sentido antihorario dos o tres vueltas completas. Vuelva a colocar la rueda trasera con una llave de tuercas, si se ha quitado. Coloque el vehículo sobre una superficie plana.

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Que su ayudante sujete las ruedas hacia abajo mientras se pulsa el botón de disparo momentáneamente. Si la nariz del vehículo ahora eleva de 30 a 40 grados, se ha realizado el ajuste correcto. Demasiado aflojar el embrague para el ajuste fino, gire la tuerca de ajuste hacia fuera, hacia la izquierda en incrementos de 1/8 pulgadas. Para apretar el embrague para el ajuste fino, gire la tuerca de ajuste en sentido horario en incrementos de 1/8 pulgadas. Encaje el cuerpo de nuevo o utilice un destornillador para asegurarlo.