Cómo quitar una transmisión desde un motor

Aparcar el vehículo en un lugar plano. Bloquear las dos ruedas delanteras del vehículo con los conjuntos de ruedas. Desconectar negativo de la batería del vehículo con una llave de tubo. Si el vehículo tiene una transmisión automática, colocar la bandeja de drenaje debajo de la transmisión y quitar el tapón de drenaje de fluido de la transmisión. Sustituir el tapón después de que el fluido haya drenado.

Elevar las ruedas traseras del vehículo con el gato de piso. Coloque el gato está debajo del eje trasero del vehículo, con un soporte justo dentro de cada una de las ruedas traseras del vehículo. Liberar el gato y bajar el vehículo en la toma de tribunas. Compruebe para estar seguro de que los ejes se fijan sólidamente en las gradas y las bases de los soportes se fijan directamente sobre el suelo. Ajuste del cambio de marchas del vehículo a "neutral".

Corre la tela para el suelo debajo del vehículo. Pasar por debajo del vehículo y pasar la luz de trabajo en el bastidor del vehículo donde va a estar fuera de su camino, mientras que todavía proporciona una iluminación adecuada del área de trabajo.

Eliminar la transmisión de líneas de enfriamiento - de una transmisión automática - y desconecte el cable del velocímetro de la caja de transmisión con una llave de caja final.

Desconectar los pernos de montaje de arranque con una llave de tubo y tirar del motor de arranque libre de la rueda volante. Ejecutar la cuerda a través de uno de los orificios de los pernos de montaje del motor de arranque y el motor de arranque atar al chasis del vehículo en el que va a estar fuera de su camino. Mantenga la tensión de los cables de conexión eléctrica del arrancador cuando atar el motor de arranque.

Video: Parte final de como sacar un motor

Quitar los tornillos de los extremos de la barra de soporte de la caja que se ejecuta a través de marco del vehículo, perpendicular a la transmisión, con una llave de tubo. Tire de la barra del marco. Retirar los tornillos de fijación del acoplamiento de junta universal en el que el eje de transmisión se conecta a la parte trasera de la transmisión. Tire del conjunto universal y gratuito de la montura y colocar la articulación en la bolsa de plástico para evitar que se contaminen con la suciedad. Atar el eje de transmisión al bastidor de vehículos con una longitud de cuerda.

Video: sacar motor peugeot

Video: Como cambiar facil un motor Ford Windstar

Ubicar la ranura de acceso perno volante de inercia en la parte frontal de la carcasa de campana de la transmisión. Girar el volante, con las manos, hasta que uno de los tornillos de fijación se alinean con la ranura de acceso. Si el volante es demasiado difícil de girar con las manos, usar un destornillador grande para ganar influencia. Inserte el extremo de un destornillador en uno de los agujeros en el volante y aplicar una presión constante y suave usando campana de la transmisión como punto de apoyo. Cuando las primeras líneas de pernos de montaje con la ranura de acceso, quitar el perno con una llave. Continúe girando el volante hasta que haya quitado todos los tornillos de fijación del volante.

Video: Como quitar el motor y transmicion de una golf

Coloque el gato de piso bajo el centro de la transmisión y elevar la toma hasta que haga contacto con la base sólida de la transmisión. No coloque el gato debajo de la bandeja de fluidos como el peso de la transmisión causará una disminución en la sartén. Retire las tuercas de los pernos de montaje en la brida de montaje de la transmisión y el soporte con una llave. Elevar el gato para levantar la transmisión sólo lo suficiente para aliviar la presión sobre los pernos de montaje. Retire los pernos con una llave si es necesario-, la transmisión es ahora libre del vehículo. Reducir la transmisión liberando lentamente la presión en el gato.