Cómo purgar el embrague Cilindro maestro en una 4.9L F-150
Ford F-150 camionetas con el motor de seis cilindros en línea 4.9 litros utilizan un sistema de embrague hidráulico desde 1987 hasta 1996, cuando el motor 4.9 litros fue eliminado a favor de la 4,2-litros motor V-6. Los modelos anteriores utilizaron un varillaje del embrague mecánico. El 1987 F-150 utiliza un cilindro receptor externo. Los 1988 a través de 1.996 modelos utilizan un cilindro esclavo interno. El cilindro maestro se sangra a través de los cilindros esclavos. Los procedimientos son diferentes para cada uno.
Contenido
Cosas que necesitará
- Jack
- Jack se encuentra
- Lentes de seguridad
- Punch, 3/32 pulgadas
- Martillo
- Bandeja de drenaje
- líquido de frenos DOT 3
- trapos
- llave de caja de gama
Cilindro externa
Aparcar el F-150 sobre una superficie nivelada y pavimentada y ponga el freno de estacionamiento. Levante la parte delantera de la F-150 y apoyarlo con soportes del gato.
Don un par de gafas de seguridad. Mueva debajo de la transmisión y localizar el cilindro esclavo en el lado de la carcasa de campana. Deslizar una bandeja de drenaje debajo del cilindro esclavo. Use un punzón 3/32 pulgadas y un martillo para el pasador que sujeta la línea hidráulica en el cilindro esclavo. Retire la línea desde el cilindro esclavo. Deje que se cuelgue sobre la bandeja de drenaje.
Tire del clip de retención del soporte de cilindro esclavo. Tire del cilindro esclavo del soporte. Incline el cilindro de modo que el agujero donde la línea hidráulica se ajusta a está en el punto más alto. Verter lentamente el líquido de frenos DOT 3 fresco en el cilindro hasta que esté lleno. Oscilar el cilindro y aplicar un poco de presión a la varilla de empuje para asegurarse de que no hay aire en el mismo.
Limpie el cilindro con un trapo. Montar el cilindro en el soporte e instale el clip.
Encargar a un asistente para retirar la tapa del cilindro maestro y llenar el depósito con líquido de frenos nuevo. El líquido comenzará a fluir desde el final de línea del panel frontal hidráulica atraparlo en la bandeja de drenaje.
Mira el flujo de fluido. Algunas burbujas de aire deben salir al principio. Deje que el líquido fluya hasta que vea no hay burbujas de aire. Informe a su asistente para reemplazar la tapa de la bomba de freno para detener el flujo de fluido. Instalar la línea hidráulica en el cilindro esclavo e instalar el pasador. Utilice el punzón y martillo para golpear en su lugar.
Elevar el F-150, retire los soportes del gato y lo baja al suelo. Asegúrese de que el cilindro maestro está lleno.
Interna cilindro esclavo
El uso de gafas de seguridad, mover debajo de la transmisión y localizar el cilindro esclavo en el lado de la bellhousing. La conexión de purga se encuentra justo debajo de la línea hidráulica.
Video: SSGM Total Clutch Service on a Ford F-150 Part 1
Parte superior del depósito del cilindro maestro. Informe a su ayudante para empujar el pedal del embrague hasta el piso y liberar rápidamente. Esperar dos segundos y repita. Repita nueve veces más. Comprobar y llenar el cilindro maestro, si es necesario. Repetir todo el proceso cinco veces.
Informe a su ayudante para empujar el pedal hacia abajo y mantenerlo allí. Mover a la purga. Mantenga un trapo cerca de la purga. Utilice una llave de tubo de fin de abrir el purgador lo suficiente como para permitir que el aire se escape. Recoger el líquido de frenos con el trapo. Cierre el purgador y decirle a su asistente para que el pie del pedal. Repita este proceso hasta que el aire no se escapa de la purga.
Elevar el F-150, retire los soportes del gato y lo baja al suelo. Asegúrese de que el cilindro maestro está lleno.
Consejos advertencias
- El líquido de frenos ataca la pintura. Lavar las superficies pintadas con agua y jabón. Lavar la piel expuesta con agua y jabón.