Cómo reemplazar un cilindro esclavo en un Ranger
El cilindro esclavo en una Ranger es lo que se desenganche de los engranajes para que pueda cambiar su transmisión estándar. Cuando se presiona el pedal del embrague, el cilindro maestro se activa el esclavo y el esclavo libera el engranaje. Si tiene un desplazamiento de tiempo duro, entonces es necesario sustituir el cilindro receptor en su Ranger. Este es un proceso complicado que tomará al menos una tarde.
Contenido
Cosas que necesitará
- bloque Chock
- sistema de la llave de caja abierta
- tapón de la manguera
- juego de tubos
- Jarra de vidrio
- Líquido de embrague
- Manguera de goma
Aparcar su guarda en un lugar plano y desconecte el cable negativo de la batería. Aplicar el freno de estacionamiento y colocar un bloque de cuña por debajo de uno de los neumáticos (que uno no importa). Ponga la transmisión en neutral.
Localizar el cilindro de embrague maestro. El cilindro maestro será el cortafuegos del lado del conductor (la pared del camión entre el compartimiento del motor y la cabina de pasajeros). La tapa del depósito está marcado "fluido del embrague" por lo que es fácil de encontrar. Siga la manguera hidráulica que se adjunta a la parte inferior del cilindro maestro hacia abajo hasta donde termina. Donde termina es el cilindro esclavo.
Retire la manguera hidráulica desde el cilindro esclavo usando una llave de caja abierta. Enchufe el extremo de la manguera con un tapón de la manguera para evitar que el fluido se escape o cualquier los desechos entren en la línea.
Video: Como sebar o purgar bomba ford ranger
Aflojar la tuerca en el extremo del cilindro esclavo que está apuntando hacia la parte trasera del camión. Retire la tuerca y la arandela en ese extremo.
Video: Ford Ranger Clutch Slave Cylinder Replacement - Driveway Style
Deslizar el cilindro esclavo de edad fuera del eje.
Empuje el nuevo cilindro receptor en el eje y asegúrese de que la conexión hidráulica se gira en la misma forma que era la de la vieja esclava. Luego vuelva a colocar la arandela y la tuerca y apretarlos.
Purgar las líneas antes de conectar su nuevo esclavo. Verter una pulgada de nuevo líquido de embrague en un frasco de vidrio. Desconecte la manguera hidráulica y poner ese fin en el líquido en el frasco. Abre el depósito en el cilindro maestro y agregar el líquido hasta que alcanza la línea "Max". Bombear el pedal del embrague. Cuando el extremo de la manguera en el frasco de vidrio de fluido ya no está soplando burbujas de aire, conecte la línea al cilindro esclavo. Adjuntar una manguera de goma de la válvula de purga en el cilindro receptor. Coloque el extremo del tubo en el frasco de líquido y repetir el proceso de sangrado hasta que no aparezcan burbujas. Cierre la válvula de purga antes de quitar la manguera.
Consejos advertencias
- Que alguien le ayude cuando llega el momento de purgar las líneas de embrague. Se irá más rápido si uno de ustedes puede sentarse en la cabina y presione el pedal de freno mientras los otros relojes de la manguera en el frasco y vuelve a llenar el cilindro maestro según sea necesario.
- No deje que el nivel del líquido en el depósito del cilindro maestro caída por debajo de la marca mínima de líquido. Esto aumenta el riesgo de aire que entra en la línea de embrague y hará que el embrague falle o se congele.