Cómo purgar el aire de un 3,4 L Alero
Antes de la reducción gradual en el tamaño de los automóviles, de purgar el aire del sistema de refrigeración utilizado para ser una cosa fácil de hacer. Todo lo que uno tenía que hacer era hacer funcionar el motor hasta que se hizo a la temperatura de operación y liberar con cuidado la tapa del radiador. En ese momento, era sólo una cuestión de física. Dado que el agua encuentra su propio nivel, y el nivel de refrigerante dentro del motor que estaba por debajo del radiador, el aire sería naturalmente desangrarse. Con los coches de hoy en día, el motor de 3.4 L en el Oldsmobile Alero incluido, el nivel del refrigerante del motor está por encima de la parte superior del radiador haciendo cosas, aunque bastante simple, un poco más complicado.
Contenido
Cosas que necesitará
- Llave ajustable
- anticongelante
Video: como purgar el radiador de mi carro?
Desatornillar las válvulas de purga de aire en la carcasa del termostato y el tubo de derivación bomba de agua girándolos hacia la izquierda con una llave ajustable.
Arranque el motor y permita que alcance la temperatura de funcionamiento. Ajuste el control del calentador en su posición más alta.
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Cerrar las válvulas de purga girando en sentido horario con la llave ajustable cuando un sólido flujo de refrigerante se queda sin las válvulas.
Llenar el depósito de desbordamiento con la mezcla correcta de solución anticongelante para el clima el vehículo opera en, completando el sangrado del motor 3.4 L Alero.
Consejos advertencias
- RPM del motor puede ser necesario aumentar el fin de obtener el refrigerante fluye a través del sistema de refrigeración.
- Si el aire se pone cada vez en el sistema de refrigeración, inspeccione la junta tórica en el tubo de derivación bomba de agua y sustituir si es necesario.
- No abra la tapa del radiador en los motores con depósitos de refrigerante. Podría dar lugar a lesiones porque el líquido refrigerante en el radiador podría alcanzar temperaturas de más de 200 grados Fahrenheit.