¿Cuáles son las diferencias en las EDS y DTS Cadillac?

Video: ESP - Sistema de control de estabilidad

De acuerdo a las especificaciones en MSN Autos, mientras que tanto el DTS y el DHS utilizan la misma de 32 válvulas, 4,6 litros, Northstar V-8, los motores fueron ligeramente diferentes en la producción. 4,6 litros del DeVille DHS produce 275 caballos de fuerza a 5600 rpm y 300 libras-pie de torque a 4.000 rpm. 4,6 litros del modelo DTS produce 290 caballos de fuerza a 5600 rpm y 285 libras-pie de torque a 4.400 rpm.

Tanto el DHS y DTS utilizan la misma transmisión automática de cuatro velocidades, pero las relaciones de ejes variaron. El DHS DeVille tenía relación de eje 3.11-a-1. relación de eje de la DTS DeVille era 3,71-a-1. Una relación de eje mayor típicamente conduce a una mejor aceleración.

El nivel de equipamiento DHS DeVille utiliza una suspensión afinada comodidad, proporcionando un mayor confort que el rendimiento. El DHS también tenía llantas de 16 pulgadas con 225 / 60R16 S-nominal.

Video: Sistema de Control de Estabilidad (ESP)

El DTS utiliza una suspensión de turismo que proporciona tanto el desplazamiento como el deporte y alto confort. También utilizó la suspensión adaptativa que se pone rígido y suaviza el viaje en función de la velocidad del vehículo y el terreno de conducción. El DTS tenía llantas de 17 pulgadas con 235 / 55R17 rendimiento H-nominal.

Las diferencias de motor, tren de transmisión y manejo entre el DHS y DTS también se presentaron en el rendimiento general. El DHS se aceleró de 0 a 60 mph en 7.36 segundos y completó una pista de carreras cuarto de milla en 15.50 segundos a 92,77 mph. El DHS maneja hasta 0,81 g lateral de antes de perder el control y completó un curso de slalom a una velocidad máxima de 58 mph.

El DTS DeVille aceleró de 0 a 60 en 7,33 segundos. Se completó una pista de cuarto de milla en 15.47 segundos a 90,34 mph. La suspensión gira permitió que manejar hasta 0.86 lateral g de antes de perder el control y se completó un curso de slalom a una velocidad máxima de 59 mph.

Sólo hubo algunas diferencias en los órganos de la DHS y DTS. Una diferencia es que el DHS vino con un espejo retrovisor con atenuación automática izquierda como equipamiento de serie, mientras que en el DTS que era una opción. La otra diferencia estaba en pesos encintado de los vehículos. El DHS pesaba 4.049 libras. y el DTS pesaron 4,047 lbs.

Los interiores fueron ligeramente diferentes entre el DHS y DTS en 2005. El DTS tenido dos asientos de cubo en la parte delantera, que limitan los asientos interiores total de cinco personas, mientras que el DHS tenía un asiento de banco de separación 40-20-40 que trajo el total de asientos capacidad para seis personas. El DTS tenía un reposabrazos central entre sus asientos de cubo, que carecía del DHS. El DHS tenía ajustes lumbares para los asientos traseros, que el DTS no incluía.

El modelo DHS viene con un en cuero y volante recortado de madera, mientras que el DTS sólo es cuero-envuelta. El DHS guardará automáticamente los ajustes del asiento del conductor y pasajero de. Esta es una opción en el DTS. El volante DHS dispone de calefacción y el poder de inclinación, y el DTS tiene una, volante manual de la inclinación no calentada.