Cómo personalizar mi Harley Sportster 883 para ajustar mi tamaño
El XL Sportster es la moto más pequeña en gama de motocicletas de Harley-Davidson y está disponible en varias variaciones, ya sea con un motor Evolución V-twin 883 o 1200 cc. A diferencia de sus hermanos mayores con motor Big Twin, marco más pequeño de la Sportster es un complemento perfecto para los corredores más pequeños enmarcado. Por supuesto, los pilotos más grandes que prefieren el aspecto más deportivo y la sensación de la serie XL pueden sentir calambres en la moto más pequeña. Harley-Davidson y otras compañías del mercado tienen una gran cantidad de piezas, así como algunas modificaciones libres y fáciles de hacer, que pueden ayudar a adaptar la Sportster a las necesidades individuales.
Contenido
Cosas que necesitará
- sistema de la llave Allen
- conjunto de controladores Torx
- Pull-back elevadores de manillar
- kit de control de pie adelante
- asiento de recambio
Aparcar el Sportster sobre una superficie plana y nivelada, utilizando el soporte lateral. Sentarse en la motocicleta con ambos pies en las estriberas y las manos en el manillar como si estuviera montando en el camino. Tome una nota mental de donde se siente más molestias. jinetes más grandes tienden a sentir calambres, especialmente entre la colocación de las estriberas y el manillar, mientras que los pequeños jinetes deben llegar incómodamente hacia adelante para agarrar el manillar.
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Aflojar los tapones de manillar verticales - las abrazaderas que sujetan el manillar en la parte delantera tenedor - con ayuda de una llave Allen. Tire del manillar hacia usted si es necesario alcanzar, hacia adelante para agarrar el manillar, o empujarlo hacia adelante si el manillar está demasiado cerca. Colocar el manillar hasta que el alcance es cómodo, entonces apretar los tapones de manillar verticales.
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Aflojar el embrague y la palanca de freno pernos perca utilizando un destornillador Torx. Girar las perchas arriba o hacia abajo hasta que pueda operar las palancas cómoda. Apretar los pernos percha.
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Vuelva a colocar las bandas de manillar con un conjunto del mercado de accesorios de canalizaciones verticales retroceso si el alcance al manillar todavía es demasiado largo. Pull-Back contrahuellas mover el manillar de distancia del tenedor frontal y más cerca de la piloto, la reducción del alcance de las empuñaduras.
Instalar controles de pie hacia adelante, que se trasladan el pedal del freno trasero y la palanca de cambio desde la mitad de la motocicleta a la parte delantera del motor. controles de pie montados mediados pueden hacer los conductores más altos se sientan apretados colocando sus pies directamente debajo de ellos. mandos avanzados permiten al piloto para estirarse y sentarse en una posición de conducción menos confinada.
Reemplazar el asiento con un asiento del mercado de accesorios, ya sea con un diluyente o un cojín de asiento más grueso. Un asiento más alto permite a los conductores más altos para colocar sus pies en el suelo sin sentir que está en cuclillas. Del mismo modo, un asiento más delgado permite que los pequeños jinetes plantan firmemente ambos pies en el suelo en un punto muerto sin tener que equilibrar la motocicleta en un pie.