Las ventajas de electrodo doble Bujías

Los principios básicos de la fabricación de bujías han cambiado poco desde su creación. Dos puntos de contacto están situados a una cierta distancia el uno del otro, y una descarga eléctrica se envía a través de uno de ellos para crear un arco que salta al otro punto. Este arco se enciende la mezcla aire-combustible en un motor de combustión. bujías de doble electrodo no son más que una variación del diseño básico de la bujía.


Longevidad

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    El principal beneficio que viene de tener más de un electrodo de tierra en una bujía viene del aumento de la longevidad. Una bujía de múltiples suelo no produce chispas múltiples. La chispa salta solamente al punto de tierra más cercano. Como una chispa salta desde el electrodo central de una bujía y contacta con el electrodo de tierra, un pequeño trozo de metal se elimina de la electrodo. Con el tiempo, este desgaste aumenta la distancia entre electrodos y aumenta la energía necesaria para cruzar la brecha. Con múltiples electrodos, como una planta se desgasta, la chispa, naturalmente, se siente atraída por el siguiente lugar más cercano, lo que aumenta el tiempo que tarda el enchufe al aumento de la resistencia, ya que hay más motivos para la chispa a conectar.

espaciamiento

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    bujías múltiples en tierra no pueden ser gapped. Ellos están predefinidos de fábrica en el ajuste de la abertura adecuada y sólo requieren que sean instalados correctamente y se utilizan en las aplicaciones correctas. Debido a su diseño y el hecho de que no están destinados a ser huecos, los motores que no requieren bujías de múltiples suelo no podrán beneficiarse de su instalación e incluso puede realizarse mal si se utilizan.

Confiabilidad

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    Debido a-tierra múltiples bujías toman mucho más tiempo para llevar a cabo y aumento de la resistencia, se mejora la fiabilidad global del motor. El motor se mantendrá bajo consumo de combustible más tiempo, iniciar más rápido durante su vida útil y perder menos rendimiento con el tiempo en comparación con un motor que utiliza bujías solamente en tierra única.

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