Especificaciones campeón Sparkplug

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Champion ofrece dos tipos de electrodos centrales: alambre fino y afilado. diseños de alambre fino son más eficientes porque utilizan menos voltaje para crear una chispa. Esto provoca que menos fallos de encendido en el motor y aumentará el consumo de gasolina y la potencia. Los electrodos que son de alambre fino son menos propensos a absorber el calor creado por la presente por chispa que se conoce como "temple." Menos de temple permite más calor para encender la mezcla de aire-combustible haciendo que el motor funcione más eficazmente. electrodos centrales cónicos ofrecen los mismos beneficios de alambre fino, pero están disponibles con electrodos de platino para una mayor durabilidad.

Varios estilos de electrodos de tierra afectan el rendimiento y la vida de las bujías Champion. El enfriamiento se reduce con los tipos V-recortado debido a la menor área de superficie entre el electrodo y la chispa. Tanto cortado hacia atrás y electrodos de tierra en ángulo proporcionar un mejor rendimiento del motor, permitiendo la mezcla de aire y combustible a ser expuesto a la chispa más fácilmente. El templado también se reduce con estos tipos. Algunas especificaciones del motor requieren una bujía con múltiples electrodos de tierra. Estos tipos de bujías tienen los electrodos situados a cada lado del electrodo central en lugar de a continuación. Si está trabajando con un motor rotativo, múltiples bujías suelo son susceptibles de ser recomendado por el fabricante. Bujías de este tipo no duran tanto como los diseños tradicionales y tendrán más fallos de encendido a medida que se desgastan.

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Dos tipos básicos de resistencias se utilizan con bujías Champion. diseños básicos de resistencia son comunes para los motores de automóviles, ya que reducen el ruido electrónico causado por la chispa que puede interferir con la radio del coche y otros aparatos electrónicos en el interior del vehículo. Un motor con un encendido por descarga capacitiva (CDI) requerirá una resistencia específica diseñada en la bujía. Las bujías de encendido con este tipo de resistencias son comunes en motores marinos fuera de borda y nunca deben usarse en motores que no son CDI. Además, el uso normal de tipo resistencia de bujías con un motor diseñado con un CDI puede destruir la bujía.

Los electrodos de platino mejoran el rendimiento y la vida de las bujías Champion debido a los materiales de alta tolerancia al calor. Las bujías diseñadas para su uso ya tienen una pequeña cantidad de platino unido al electrodo central y, en algunos casos, el electrodo de tierra. diseños de alambre fino con puntas de los electrodos de platino también han aumentado el rendimiento. Las bujías de encendido con electrodos hechos de iridio tienen una tolerancia a temperaturas superiores a la de los tipos de platino. El iridio es un metal mucho más duro y más fuerte, por lo que es capaz de conducir la electricidad de manera más eficaz. El iridio es un material caro, lo que proporciona mayor costo para este tipo de chispa plugs- Sin embargo, este tipo de enchufe tiene un ultra-larga vida. Otro tipo de electrodo está hecho de oro y paladio para una mejor conducción eléctrica y una mayor durabilidad.

Bujías Champion
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