Cómo Variable Cam Phaser Trabajo
El motor de un coche depende de la precisión de reloj y un sincronizador de levas variable puede ayudar a proporcionar el máximo rendimiento. Sin sincronización apropiada, las proporciones de aire y de combustible no de malla correctamente, y el funcionamiento del motor sufre.
Contenido
- Función
- Video: 2011-2015 ford f-150 3.5l ecoboost engine startup rattle new fix!
- Video: camshaft and transmission solenoid testing and repair
- Diseño
- Video: sistema de distribucion variable vtc
- Consideraciones
- Video: ford ti vct valve timing
Función
Video: 2011-2015 Ford F-150 3.5L Ecoboost Engine Startup Rattle New Fix!
Video: Camshaft and transmission solenoid testing and repair
sincronizadores de levas variables son el enlace entre la cadena de un vehículo de temporización, o cinturón, y el árbol de levas. El sincronizador de fase variable de la leva hace girar el ángulo de rotación de cada árbol de levas, según las indicaciones de la correa de distribución, para mantener el motor en sincronía.
Diseño
Video: Sistema de distribucion variable VTC
El sincronizador de levas variable consiste en un rotor interior con un grupo de lóbulos unidos al árbol de levas y una rueda dentada unida a la correa de distribución. Los lóbulos funcionan cuando se añade aceite en un lado y se retira en el otro lado, haciendo que todo el rotor para girar de manera variable para la temporización específica necesaria.
consideraciones
Video: FORD Ti VCT Valve Timing
La clave para el momento es la presión de aceite contra los lóbulos. Si la presión del aceite falla dentro del sincronizador de fase variable de la leva, el momento no se puede calcular con precisión, posteriormente permitiendo que el motor funcione en un nivel inferior de rendimiento.