Cómo reemplazar los frenos traseros en un Mustang 2000
Ford Mustang 2000 equipado sus modelos del año con cuatro ruedas, frenos de disco antibloqueo. A activado hidráulicamente, pinza de un solo pistón alberga las pastillas de freno trasero. Cuando el pedal del freno está presionado, el líquido de frenos empuja el cilindro de zapata contra las almohadillas, que luego se aplican por fricción al disco de freno. Los frenos no requieren un mantenimiento regular para mantener el sistema de frenado en condiciones de funcionamiento. Inspeccionar los frenos de su Mustang cada 15.000 millas y reemplazar las pastillas en caso de desgaste o cuando los frenos emiten un metal sobre metal chillando ruido cuando se aplica.
Contenido
Cosas que necesitará
- trapo
- dispositivo de aspiración
- llave de tuercas-tuerca
- Jack
- Jack se encuentra
- Juego de llaves
- Cuerda elástica
- pinza trasera ajustador de pistón (Ford número de pieza T87P-2588-A)
- Los pies libras. llave de torsión
- DOT alto rendimiento 3 motor de fluido de freno de vehículo
Abra el capó. Busque el cilindro maestro del freno en el lado del conductor del compartimiento del motor en frente del firewall. Limpiar la suciedad y materia extraña desde la parte superior del cilindro maestro con la tienda de trapo. Retirar la tapa de llenado del cilindro maestro con la mano. Succión aproximadamente la mitad del líquido de frenos del cilindro maestro.
Romper el par de tuercas de las ruedas traseras con la llave de tuercas-tuerca. A su vez las tuercas aproximadamente 1/2 de vuelta en sentido antihorario.
Levante la parte trasera del coche fuera de la tierra. Apoyar el coche en soportes del gato. Retire las tuercas. Retire las ruedas traseras.
Video: Cambio pastillas traseras Ford Mondeo Mk3
Retire los tornillos de la pinza de freno de disco trasero con una llave. Girar la pinza ligeramente para presionar el pistón interno en el alojamiento de la pinza, a continuación, levantar la pinza al rotor. Observar cómo las almohadillas están sentados dentro de la carcasa pinza, y tenga en cuenta la orientación de las zapatillas (las lengüetas en cada extremo de las pastillas) y del resorte.
Retire las almohadillas del soporte de la pinza. Insertar el extremo redondo del ajustador de pistón de la pinza trasera en el pistón y gire en sentido horario para presionar el pistón en la pinza. Retire el ajustador de pistón de la pinza trasera, a continuación, colgar la pinza en el interior de la cavidad de la rueda con la cuerda elástica.
Retire las zapatillas de las pastillas de freno, Instalar las zapatillas en las nuevas pastillas en la misma orientación. Instalar las pastillas en la pinza.
Coloque la pinza en el rotor del freno y instalar los tornillos de la pinza de freno de disco trasero. Apriete los tornillos de la pinza a 25 pies-lbs. con la llave dinamométrica.
Video: Cómo cambiar las mangueras de freno traseras PEUGEOT 206 Tutorial | Autodoc
Instalar las ruedas traseras. Levante la parte trasera del coche fuera de los soportes del gato. Retire los soportes del gato y bajar el coche al suelo. Apriete las tuercas a 95 pies-lbs.
Añadir DOT 3 motor de fluido de freno de vehículo de alto rendimiento para el cilindro maestro. Llene hasta la marca "Full". Vuelva a instalar la tapa de llenado del cilindro maestro.
Bombear el pedal del freno suavemente varias veces para asentar los pistones de la pinza adecuada contra las nuevas pastillas. Vuelva a comprobar el nivel del líquido de freno en el cilindro maestro y por si fuera necesario.
Consejos advertencias
- Realizar los pasos 4 a 7 en un lado del vehículo a la vez. Esto le permite tener una referencia durante el montaje. Una vez que un lado está totalmente montados, realice los pasos en el otro lado.
- No permita que la pinza para colgar de la línea de freno. Soportar el peso de la pinza con la cuerda elástica o cable a un elemento de bastidor así que no hay tensión en la línea de freno.
- Instalar las pastillas de freno en ambas ruedas traseras. No instalar nuevas pastillas en un solo lado.
- Observe todas las advertencias e instrucciones de manejo del fabricante del líquido de frenos.