Diferencia en Vs. SV650 SV1000

La fuerza de cada motocicleta es el marco. Las dimensiones de las dos motos son extremadamente similares, pero el SV650 utiliza un chasis de armadura de aleación de aluminio fundido a presión, mientras que el SV1000 más grande está construida sobre un bastidor de la tecnología de fundición a presión de alto vacío.

En el corazón de cada bicicleta es una versión del motor de Suzuki V-twin. El SV650 tiene un 645 centímetros cúbicos refrigerado por líquido (cc) motor V-twin de 90 grados con 8 válvulas. El SV1000 tiene una corta carrera del motor 996cc de 90 grados V-twin gran calibre con tecnología de válvulas de doble acelerador.

suspensión firme de la SV1000 se obtiene directamente de la moto deportiva GSXR600. La horquilla delantera robustos totalmente ajustables tienen 4,7 pulgadas de recorrido, en comparación con los ágiles 5,1 pulgadas de recorrido de 41 mm de la varilla de amortiguación SV650 sistema de tenedor delante. Ambas bicicletas utilizan un amortiguador trasero completamente ajustable, pero el SV1000 utiliza un choque de lengüeta-depósito mientras que el SV650 tiene un enlace de tipo único shock.

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Detener el SV650 son de doble flotante 290mm frenos de disco delanteros y un solo freno de disco trasero de 240 mm. Los frenos SV1000 son más grandes, tanto en la parte delantera y trasera, con 310 mm frenos de disco individuales.

Dibujo de combustible fuera de su tanque de gas 4.7 galones, los promedios 996cc V-Twin 41-ciudad / 54-millas de carretera por galón. El rango total de consumo de combustible es de 193-ciudad / carretera 253-millas por tanque. promedios tanque de gas 4,5 galones Cuanto menor 645cc de V-gemelas 45-ciudad / 59-millas de carretera por galón. Su consumo total de combustible es de 203-ciudad / carretera de 266 millas por tanque.

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Siendo una bicicleta ligeramente más grande en general, el SV1000 tiene un neumático delantero 120/70-ZR17 y un neumático trasero 180/55-ZR17. El ir sin cámara de aire, el SV650 tiene un neumático delantero 120/60 ZR17-MC y un neumático trasero 160/60 ZR17-MC.

Con un peso de, los SV650 2003 y SV650S motos tenían un peso en seco de 364 libras. Pero en 2009, cuando el modelo SV650 fue eliminado por Suzuki para el SFV650 Gladius, su peso en seco se incrementó de 82 libras a 446 libras. En 408 libras, el peso seco de la SV1000 2003 no era más que 44 libras más pesados ​​que el SV650 más pequeño. Sin embargo, para el año 2006, el modelo SV1000SZ Europea tenía un peso en seco de 412 libras, disminuyendo el peso total en vacío.

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Al girar el acelerador y la comparación de las estadísticas SV650 a la SV1000, la moto más pequeña pierde en todas las categorías, excepto mph 0-a-60. Contribuyendo a la dominación es la velocidad máxima del SV1000 160 mph. En una pista de cuarto de milla, que los relojes 10.95 segundos a 125,8 mph. El ir de 0 a 60 mph, los relojes SV1000 3.53 segundos. Sin embargo, aumentar la distancia a 0-a-100 kilómetros por hora y la moto más grande se convierte en un tiempo de 5,63 segundos.

Por otro lado, el SV650 tiene una velocidad máxima global de 135 mph. En una pista de cuarto de milla, que recorre la distancia en 11.82 segundos a 106,02 mph. Cuando se mide va de 0 a 60 mph, se registra un tiempo de 3.65 segundos. El aumento de la distancia no ayuda a la hora de la SV650. Viajar desde 0-a-100 mph, la moto más pequeña registra 9,94 segundos.

Una diferencia importante a favor de la SV650 es los cientos de piezas de repuestos disponibles para cambiar su apariencia y mejorar su rendimiento. Además, a partir de 2007, todas las bicis SV650 tenían la opción de recibir un sistema antibloqueo de frenos (ABS), que el SV1000 nunca ofreció.