Cómo hacer un trabajo del alternador a bajas RPM
Alternadores están diseñados para cargar la batería del coche y la potencia de los dispositivos eléctricos en su coche, pero por lo general no producen la tensión de salida correcta a bajas revoluciones por minuto (RPM). Esto significa que si se utiliza el equipo eléctrico en su coche mientras que el motor tiene bajas RPM, la batería que es capaz de alimentar. tensión del alternador aumenta a medida que aumenta la velocidad del rotor. Puede aumentar la velocidad del rotor a bajas RPM, poniendo una rueda de polea más pequeña en el alternador. Una rueda de polea más pequeña disminuye la distancia de la rueda tiene que girar para completar una revolución y hace que el rotor gire más rápidamente, aumentando la tensión.
Contenido
Cosas que necesitará
- 2 llaves
- rueda de la polea del alternador
- gobernante
Desconectar la pinza en el extremo del cable negro de la batería del terminal de la batería antes de conseguir su alternador para trabajar a bajas RPM. Utilizar una llave y aflojar la tuerca, luego levante el cable y colocarlo lejos de la terminal de la batería.
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Aflojar los dos pernos - uno en la parte delantera y uno en la parte posterior - que conectan el alternador al motor del coche. Aflojar la tuerca que conecta el soporte ajustable en la parte delantera del alternador para el alternador.
Empujar el alternador hacia el motor del vehículo con las manos. Esto afloja la correa del alternador. Levante la correa del alternador de la rueda de polea.
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Retire el perno grande en la parte delantera de la rueda de polea. Usando una llave ajustable, abrazadera que en el exterior de la rueda de polea para que deje de girar. Deshacer el perno en la parte frontal de la polea, manteniendo la rueda gire. Retirar la rueda de polea tirando de ella el eje del rotor del alternador.
Medir el diámetro de la rueda de polea que acaba de quitar usando una regla. Obtener una rueda de polea más pequeña de una tienda no original. La rueda de la polea debe ser aproximadamente la mitad del diámetro de la rueda de polea que acaba de quitar como esta girará más rápido, aumentando la tensión de salida del alternador a bajas RPM.
Coloque una rueda de polea más pequeña en el eje del rotor con las manos. Deslizarlo sobre el eje y empuje en su lugar con las manos. Vuelva a colocar el tornillo grande por atornillado en su lugar con los dedos. Apretar el tornillo sosteniendo el exterior de la rueda de polea usando una llave ajustable, y luego apretar el perno usando otra llave.
Coloque la correa del alternador durante la rueda de polea más pequeña. Tire del alternador lejos del motor del coche hasta que la correa se tensa. Mantenga tirando del alternador por lo que la correa se mantiene apretado, y apriete el perno en el soporte ajustable en la parte delantera del alternador con una llave. Apriete los tornillos en la parte delantera y trasera del alternador que ha aflojado anteriormente con una llave. Compruebe que la cinta sigue siendo apretado.
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Vuelva a conectar la pinza en el extremo del cable negro de la batería al terminal negativo de la batería del coche. El terminal negativo está etiquetada como ";". Coloque la abrazadera sobre el terminal de la batería y apriete el perno con una llave. Arrancar el motor de su coche, y el alternador funciona a bajas revoluciones.