Cómo entender cables del alternador

alternadores de automóviles realizan más funciones que simplemente recargar la batería de un coche. la batería de un coche sólo proporciona energía suficiente para funcionar de arranque del vehículo cuando se inicia. Una vez que el vehículo está en marcha, poleas en el motor funcionando giran un cinturón conectado al alternador, que entonces hace que las bobinas internos del dispositivo para generar energía para reponer la batería para el siguiente inicio y proporcionar electricidad en curso para operar los accesorios y las luces del vehículo mientras está en funcionamiento. Desde los años 1960, alternadores han sido del tipo de 3 hilos.


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    Inspeccionar la parte posterior y los lados del alternador para localizar los dos conectores de cable. Uno de los conectores es típicamente un perno roscado que sobresale de la parte posterior (el extremo opuesto de la polea) de que un alambre con un arranque en el extremo de conexión está encajado en. El otro extremo de este cable debe conectarse al terminal + 12V en la parte trasera de motor de arranque del vehículo, también conocido como el "voltaje positivo" conexión con el motor de arranque.

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    Mira para un alambre separado con un terminal de cable en el extremo. Es el único otro cable separado sin una "bota" en el extremo de la misma, sino más bien un terminal deslizante-en redondo que se desliza sobre un perno conectado al bastidor del vehículo. Esta conexión es "Suelo" y completa el negativo - lado de la tensión del circuito eléctrico (). El terminal se desliza sobre el poste roscado de un perno y se fija apretando una tuerca en el terminal.

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    Identificar el tercer cable, que es típicamente dos cables con un conector de plástico snap-in en el extremo del alternador. Este conector se fabrica por lo que se puede insertar en la toma de conexión sólo en la forma de un alternador. Si usted es capaz de mirar el diagrama de un fabricante de conectores del alternador, el cable que se desliza sobre el pin 1 del alternador conduce a la conexión positiva (+) de la batería y los sentidos de tensión del vehículo. Si la tensión se eleva por encima o cae por debajo de 12 voltios, el voltaje aumenta internos del alternador o reduce la potencia de salida para mantener 12 voltios a la batería y los sistemas del vehículo durante el funcionamiento. El segundo hilo del par en el pin 2 del alternador va a la ignición. Esto permite que la energía comience a fluir a través del alternador, así como los otros componentes del coche.

Consejos & advertencias

  • Siempre marque cada cable que se quita de un viejo alternador, si es necesario, para asegurarse de que puede reemplazar fácilmente los cables en los conectores correctos al instalar el alternador de repuesto.
  • Vehículos de más de un modelo 1960 pueden requerir que todas las conexiones del alternador, fuera suelo, para ser conectado a los terminales positivos y negativos de un regulador de voltaje externo en lugar de directamente a conectores de la batería y de encendido. Siempre coincidir rojo positivo (+) cables con conectores positivo y negativo (-) negro cables con conectores negativos en un regulador de tensión tales externo.
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