Cómo comprobar y volver a llenar una caja de transferencia en un Chevy Silverado
Chevrolet utiliza un número de diferentes modelos de la caja de transferencia en sus 2014 camiones Silverado de cuatro ruedas motrices, pero el procedimiento de sustitución de fluido para todos los modelos es el mismo. La fábrica aconseja que tenga cuidado al instalar y apretar no sólo el desagüe y los tapones de llenado en el caso, sino también los elementos de fijación que sujetan el escudo caja de transferencia. Asegúrese de que los tapones y cierres se remontan en sus agujeros originales, y utilizar sólo el sellador de roscas autorizados. La mezcla de los elementos de fijación o el uso de bloqueo no aprobados o masillas de obturación pueden conducir a daños de sujeción y el fracaso.
Contenido
Cosas que necesitará
- gato de piso
- 4 soportes del gato
- Cuñas para ruedas
- Trinquete
- juego de tubos
- Bandeja de drenaje
- trapo limpio
- Sellador de roscas, GM parte No. 12346004 o equivalente
- Llave de torsión
- 2 cuartos ATF Dexron-VI, GM parte No. 88861037 o equivalente
Elija una superficie de hormigón nivel para hacer su trabajo. Bloquee las ruedas delanteras. El uso de un gato de piso debajo del diferencial trasero, levante la parte trasera del camión y apoyarlo sobre soportes en los puntos de apoyo en el eje trasero, justo a cada lado del diferencial.
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Levante la parte delantera del camión, un lado a la vez, colocar el gato de piso debajo de los brazos de control inferiores, y apoyarlo sobre soportes en los puntos de apoyo delanteros en el marco, en la parte trasera de los huecos de las ruedas delanteras. Asegúrese de que el camión esté nivelada.
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Quitar las fijaciones escudo caso de cuatro de transferencia con una llave de tubo, en su caso, y poner el escudo a un lado. Coloque la bandeja de drenaje debajo de la caja de transferencia. Limpie cualquier suciedad de la carretera o la suciedad alrededor de los tapones con un trapo. Usando una llave de tubo, retirar la caja de transferencia de llenado - superior - plug primero, y luego el tapón de drenaje. Esto es en caso de que no se puede conseguir el tapón de llenado a cabo. Dar tiempo al líquido drene completamente de la caja de transferencia.
Inspeccionar el fluido y el tapón de drenaje en busca de signos de desgaste de metal excesivo, pero hay que tener en cuenta que una pequeña cantidad de sal de metal se considera desgaste normal y no un motivo de alarma. Limpiar cualquier sal de metal desde el imán en el tapón de drenaje. Aplique una capa de sellador a las roscas del tapón de drenaje e instalarlo en la caja de transferencia. Usando una llave de par pie-libra y el zócalo, apriete el tapón de drenaje de 13 libras-pie.
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Añadir aproximadamente 1,6 cuartos de galón de ATF Dexron-VI a través del orificio de llenado hasta que el nivel de fluido alcanza los hilos de fondo del orificio. Permitir que cualquier exceso de líquido se drene de vuelta del orificio de llenado.
Aplicar una capa de sellador a las roscas del tapón de llenado e instalarlo en el orificio de llenado caja de transferencia, a continuación, apriete a 13 libras-pie. Limpie cualquier líquido derramado de la caja de transferencia con su trapo. Si procede, instale el escudo caja de transferencia y apriete los sujetadores a 15 libras-pie. Bajar el camión hasta el suelo. Prueba de funcionamiento del camión y comprobar la caja de transferencia que no haya fugas.