Cómo sopa scooters
Bajo precio del combustible y una mayor movilidad a través de las áreas congestionadas han hecho scooters una opción popular de vehículo para muchos usuarios de la carretera. Algunos scooters construidos en fábrica están restringidas durante el proceso de fabricación para ayudar a reducir la velocidad. Esto significa que un modelo de 50 cc, por ejemplo, sólo puede ser capaz de alcanzar una velocidad de 30 mph máxima. Con una cantidad moderada de conocimiento mecánico, un scooter puede ser trucado fácilmente. Sin embargo, los usuarios deben saber que modificaciones para aumentar la velocidad se considera ilegal en algunos países.
Contenido
Cosas que necesitará
- llaves
- destornilladores
- Alicates
- alicates
- Mazo de goma
- Taladro y brocas
- sierra de perforación de media pulgada
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Desmontar el motor del scooter hasta que el carburador se puede quitar. Efectuar un control visual del carburador para detectar signos de una arandela o anillo montados en la cámara de combustible. La arandela o anillo está equipado para detener el flujo de combustible a través del carburador y, cuando se realizan más restricciones al flujo de aire y de escape, esto ralentiza la velocidad máxima potencial de la scooter. De Knock la arandela o anillo hacia fuera mediante la colocación de un destornillador de cabeza plana contra el labio y golpeando suavemente con un martillo de goma.
Grip los chorros del carburador firmemente, utilizando un par de alicates. Torcer los chorros en sentido antihorario hasta que se eliminan por completo. Use un taladro provisto de un pequeño poco a ánima a través de la parte superior de cada chorro para aumentar el tamaño del agujero. Tornillo de los chorros de nuevo en el carburador, apretando firmemente con las pinzas.
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Retire la camisa del cilindro y llevarlo a un taller de reparación de automóviles. Pedir que el ánima del cañón ensanchado. Comprar un pistón de tamaño adecuado para ajustarse al nuevo diámetro del cañón y reemplazar la que está actualmente en el extremo de la varilla de conexión. Volver a montar el conjunto de cilindro, con unos alicates para arandelas para asegurar que los anillos de pistón no se dañen cuando se en reconstrucción del barril.
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Retire el escape de la moto y utilizar un agujero de media pulgada vio a ánima través de la salida. Continuar la perforación hasta que encuentre resistencia del deflector. Mantener el taladro en una posición central y aplicar una presión adicional para forzar su camino a través del deflector. Algunos sistemas de escape tienen más de un deflector de manera que deberá continuar la perforación a través hasta que se note ninguna resistencia adicional.
Volver a colocar el tubo de escape y el carburador antes de ensamblar el resto del motor juntos. Compruebe los niveles de aceite y combustible antes de arrancar la moto y tomándolo en una prueba de funcionamiento. Recuerde que un nuevo pistón y el cilindro re-ánima tendrán en ejecutar y el fracaso a hacerlo puede dañar el motor. La velocidad máxima del scooter ahora se debe aumentar hasta en un 100 por ciento.
Consejos & advertencias
- Considerar la adición de un carburador de alto rendimiento para velocidades aún más rápidas.
- Consulte las leyes nacionales y estatales para averiguar si las modificaciones de velocidad son legales para un área en particular.