Cómo ajustar un carburador Vespa
El carburador en un scooter proporciona la mezcla crítica de combustible y el aire que alimenta el motor. A su vez, el motor utiliza esta mezcla con una bujía de encendido para crear la combustión y la energía que se ejecuta las piezas del motor. La comprensión de cómo ajustar y ajustar un carburador y sus partes pueden ayudar a resolver problemas con la deposición electrónica del motor, inundaciones (exceso de gas), correr magra (demasiado poco gas), y puede mejorar el rendimiento. Gran parte del proceso consiste simplemente en la comprensión de cómo ajustar varias partes.
Contenido
Cosas que necesitará
- destornilladores
- llaves de media luna
- agujas del carburador Piezas y chorros
- juntas carburador nuevo (tanto de fibra de carbono y caucho)
Busque el tornillo de parada en el lado o la parte superior del carburador. Encontrar un tipo de línea giro del tornillo o una que se mueve a través de un destornillador. Con el de motor, gire el tornillo de 1/4 vuelta. Note el cambio en la velocidad del motor recoger. Reducir la velocidad de ralentí del motor al girar el tornillo en la dirección opuesta. Encontrar la velocidad del motor, donde las garrapatas más consistente y sin pulverización catódica o carreras rápido. Mantenga la aguja en esta posición de ralentí óptimo.
Video: Carburador Vespa Antigua
Video: Limpieza de un carburador
Abrir el carburador hacia arriba para ajustar de gama media y el rendimiento de alta velocidad. Retire el carburador de su montaje en el scooter. Desatornillar las partes del cuerpo del carburador con una llave destornillador o de media luna para acceder a los chorros internos y agujas. Examinar los chorros y las agujas y consulte el manual de instrucciones o la tienda del propietario para la inyección correcta en relación con el tamaño del motor. Aumentar el tamaño de los Jets con chorros más grandes para proporcionar más combustible o reducir el flujo de combustible con tamaños de chorro más pequeñas. Cerrar el carburador con juntas nuevas y volver a instalarlo en el scooter.
Video: COMO REGULAR EL TORNILLO DE AIRE/COMBUSTIBLE DE UN CARBURADOR DE MOTO (BAJAJ 220 F)
Localizar la aguja de mezcla de aire / combustible en el lado del carburador. Ajustar esta aguja girándolo con un destornillador. Establecerlo en la posición especificada en el manual de instrucciones o la tienda de su propietario en relación con el tamaño del motor.
Examine los cables de la estrangulación y la válvula reguladora unidos al carburador. Identificar si hay alguna holgura en el cable del acelerador. Quitar la holgura apretando la instalación del cable del acelerador en el mango y el carburador. Asegúrese de que la respuesta de cable más apretado es mejor y más rápido.
Prueba de carretera con el scooter después de hacer los ajustes. Conducirlo vuelta lentamente a una velocidad de gama media a continuación, a una velocidad de alcance rápido. Para cada prueba de velocidad, conducir durante unos cinco minutos y luego detenerse. Utilice una llave de tubo y tire de la bujía. Confirmar el tapón se ve marrón chocolate en la punta. Cambiar los ajustes del carburador a un poco menos de combustible si la punta es de color negro aceitoso. Cambiar los ajustes del carburador a más combustible si la punta es de color blanco tiza. Continúe ajustando y probando hasta que la punta de la bujía se ve de color marrón chocolate.
Consejos advertencias
- Tener un número de orificios del carburador piezas y juntas para su scooter le permite hacer ajustes en el camino que deben estar en un largo viaje con cambios de altitud.
- Ajustando el carburador puede afectar el rendimiento de su moto, a veces negativamente en comparación con la configuración de fábrica. Si no está seguro de cómo hacer para realizar los cambios, o bien deje que un distribuidor hacer los cambios para usted o trabajar con un mecánico de scooters con experiencia para mostrar los pasos.