La eliminación subvención GT Volante
volantes subvención son muy populares entre los entusiastas de todo el mundo por su costo y simplicidad. Una de las marcas de ruedas Grant es su instalación y extracción simple, el último de los cuales se puede lograr en 15 minutos con herramientas manuales básicas. Tanto si desea actualizar a una mejor volante o simplemente corregir un desajuste por el instalador original, la eliminación de una rueda Grant es incluso más fácil que instalarlo.
Preparación
Es crucial que usted consigue las ruedas derechas por delante antes de retirar nada, ya que el no hacerlo antes de la instalación es la razón principal de un volante torcido. Usted puede tener un amigo ayudará a hacer visualmente, pero el mejor método es hacer una copia del coche hasta el final de la calzada, y conducirlo hacia adelante unos 20 pies de donde se va a instalar la rueda. Después de arreglar las cosas, desconecte el cable del botón de la batería y el cuerno para evitar cortocircuitos potenciales.
Retire el Cuerno
En la mayoría de los modelos de ruedas GT, el botón simplemente desenrosca con una vuelta hacia la izquierda, pero algunos pueden requerir la extirpación de los tres tornillos de sujeción que vienen desde la parte posterior de los radios de las ruedas. Retire el émbolo cargado por resorte y bocina interruptor como un conjunto, y asegúrese de mantener todas las partes juntas para volver a montar más fácil.
Retirada de los tornillos
Retire los tres tornillos (pernos de tope) que sujetan el anillo de la rueda de retención en el cubo, y levantar el anillo como un conjunto. Retire el clip de sujeción de la tuerca del eje, teniendo mucho cuidado de no doblarla. Estos clips son difíciles de conseguir para la mayoría de los coches, y aún más difícil de fabricar. Retire la tuerca grande en el centro (la tuerca del eje) con una toma de pozos profundos, mientras que un amigo tiene la rueda constante. Aquí es donde la mayoría de la gente va mal y accidentalmente a su vez la rueda, por lo que se recomienda precaución.
Tire de la Rueda
Marque la parte superior del poste central con un lápiz graso o algún Wite Fuera de remisión, y tire de la rueda del poste. También se puede usar una dirección especialidad rueda tirador como los fabricados por Grant (parte # 5891, $ 16.99 al por menor), o se puede fabricar uno de una pieza de acero de la placa. Pase los tornillos suministrados en los agujeros de perno del hombro y la mano a apretar hasta que están ajustadas contra la columna de la extractor y de dirección. Gire el perno superior de una vuelta completa, y hacer lo mismo a la siguiente. Continúe apretando gradualmente estos tres tornillos hasta que el volante se dispara y cae en su regazo.