Polaris Especificaciones de Torque
Polaris produce muchas motocicletas diferentes, vehículos todo terreno, motos de nieve y vehículos de defensa y de vecindad. Torque, un vector que mide la cantidad de esfuerzo de rotación ejercida en el cigüeñal, es accionado por el motor y es un componente importante cuando se considera la compra de vehículos de recreo. Polaris` 2011 gama de vehículos ofrece una gama de opciones de par.
Contenido
- 2011 polaris 800 pro-rmk 155
- 2011 polaris cazador pe 800 eps
- Video: clymer manuals polaris predator 500 atv repair service shop quad four wheeler manual video
- Video: direccion asistida electricamente eps (electrical powered steering)
- 2011 polaris victory tour vision
- 2011 polaris ev lsv
- Video: bancada de cigueñal de motores
2011 Polaris 800 PRO-RMK 155
El Polaris 800 PRO-RMK 155 es una moto de nieve producida para el año modelo 2011. En comparación con los modelos anteriores de motos de nieve RMK, el 800 PRO-RMK 155 es más ligero y más fuerte estructuralmente. En términos de par, esta moto de nieve tiene una de dos cilindros, el motor de la libertad refrigerado por líquido. motores enfriados por líquido transferencia de calor al refrigerante, que es una solución de agua y anticongelante. El refrigerante circula a través del motor y es entonces canalizado a un radiador que transfiere el calor al aire exterior. Este motor tiene un diámetro y carrera de mm 85-por-70, un sistema de combustible de inyección Cleanfire y un desplazamiento 795 centímetros cúbicos.
2011 Polaris Cazador PE 800 EPS
Video: Clymer Manuals Polaris Predator 500 ATV Repair Service Shop Quad Four Wheeler Manual Video
Video: Direccion Asistida Electricamente EPS (Electrical Powered Steering)
El 2011 Cazador PE 800 EPS es un vehículo todo terreno Polaris. Este modelo fue actualizado a una velocidad máxima más alta, más la capacidad de combustible y más potencia en comparación con los modelos de vehículos todo terreno de Ranger anterior. El Ranger XP 800 EPS tiene una de cuatro tiempos, dos cilindros, 50 caballos de fuerza. Tiene una EFI, o inyección electrónica de combustible, el sistema y un desplazamiento 760 centímetros cúbicos, que es ligeramente menor que el motor de la 800 PRO-RMK 155 moto de nieve.
Inyección electrónica de combustible utiliza una electrónica para calcular cómo combinar y distribuir una cantidad medida de aire mezclado y combustible en los cilindros del motor. Esto ayuda al proceso de combustión, lo que permite más potencia y mayor par.
2011 Polaris Victory Tour Vision
La Visión Tour de la Victoria es una motocicleta de turismo de lujo producido por Polaris. Este modelo fue reintroducido en el año modelo 2011 con un nuevo motor, el 106 pulgadas cúbicas Libertad V-Twin. La libertad V-Twin tiene cuatro válvulas árbol de levas y un overdrive de seis velocidades. Tiene una potencia de hasta 97 y 113 libras-pie de torque. La relación de compresión de este motor es de 9,4 a 1, es aire y el aceite se enfrió y el diámetro y carrera mide 101-por-108 mm. Al igual que los Cazador PE 800 EPS, la Visión Tour de la Victoria tiene un sistema EFI, pero este modelo cuenta con un cuerpo de mariposa de 45 mm de doble adicional. El tren de válvula de la Libertad 106 V-Twin también tiene elevadores hidráulicos y cadenas de leva autoajustables.
2011 Polaris EV LSV
Video: Bancada de Cigueñal de Motores
El EV LSV es parte de la línea de vehículos de defensa de la compañía, y es muy diferente de los modelos de vehículos de la moto de nieve, motocicletas y todo terreno. Es un LSV eléctrico que es capaz en todas las condiciones climáticas. Este modelo tiene una de 48 voltios, AC-inducción, de alta eficiencia del motor eléctrico con 30 caballos de fuerza. Este motor da la EV LSV una velocidad máxima de 25 millas por hora, o de 40 kilómetros por hora. Dispone de tres modos, bajas para el remolque, de gama media de distancia y altas para el máximo rendimiento.