Teniendo la flecha de entrada síntomas
Las transmisiones manuales suelen proporcionar un servicio fiable, mientras que sólo requiere mantenimiento básico. Una caja de engranajes simplemente necesita el tipo y la cantidad de aceite en el cambio que se le mantenga en buen estado. Piezas se desgastan con el tiempo, sin embargo, y el eje de entrada está en constante movimiento Siempre que el motor está en marcha. El cojinete de eje de entrada es propenso a sufrir inanición de aceite a los niveles de aceite ligeramente deficientes, mientras que otros componentes no pueden ser afectados tan seriamente.
Contenido
- Neutral
- Engranajes
- Video: como saber si tu pc tiene virus (10 síntomas) (mejor explicado)
- Los cambios de misterio
- Problemas dobles
- Video: holgura en flector de transmisión primaria.
Neutral
Un cojinete de eje de entrada desgastado o defectuoso puede causar un funcionamiento ruidoso en punto muerto con el motor en marcha. El tono o el tono de los cambios de ruido con la velocidad del motor y una ligera vibración pueden sentir a través de la palanca de cambios. Este síntoma también puede ser causada por los niveles de aceite en el cambio o deficientes calidad. Comprobar y reponer el aceite de engranajes para eliminar esta posibilidad como el origen del ruido, antes de condenar el cojinete del eje de entrada.
engranajes
Video: Como Saber Si Tu Pc Tiene VIRUS (10 Síntomas) (Mejor Explicado)
El ruido excesivo y constante en todas las marchas también puede ser causada por un cojinete del eje de entrada que es defectuoso. El tono del ruido puede cambiar con las velocidades del motor o las demandas de par. Este síntoma se puede producir también por un cojinete del eje de salida defectuoso, excepto que el ruido se detiene cuando el vehículo se detiene. El ruido del cojinete del eje de entrada continúa mientras el motor funciona, y la diferencia ayuda a determinar qué cojinete tiene la culpa.
Los cambios de misterio
Un rodamiento de eje de entrada muy desgastados puede hacer que la transmisión se deslice fuera de velocidad mientras se mueve. Este síntoma se produce normalmente al igual que el embrague se aplica y, a veces va acompañado de un ruido de chasquido o una sensación. El exceso de movimiento del eje de entrada afecta a la alineación de los ejes de los engranajes, la prevención de enganche completo. La palanca de cambios parece moverse por sí mismo ya que las fuerzas de los componentes de la transmisión desalineados actuar en consecuencia.
Problemas dobles
Video: Holgura en flector de transmisión primaria.
Muchas causas pueden duplicar los síntomas de una mala cojinete del eje de entrada. aceite de engranaje fresco podría eliminar algunos síntomas, y los ajustes de vinculación palanca de cambios puede reducir o remediar los demás. ruidos en la línea de accionamiento puede viajar a través de los muchos componentes implicados y frustrar los intentos de identificar el problema. Un complejo entramado de técnicas de diagnóstico pueden ser necesarios para determinar las fallas exactas. En caso de dudas persisten, consulte a un profesional con el fin de evitar intentos de reparación ineficaces y costosos.