¿Por qué un Ranger motor 2.3 tienen dos juegos de bujías?
La década de 1980 fueron un tiempo incierto para los fabricantes de automóviles, y lo más gastado enormes sumas de dinero tratando de mantenerse por delante de la ola de cambio en la industria. inyección electrónica de combustible fue una innovación bastante nuevo y no probado, y las nuevas normas gubernamentales de combustible reduce la cantidad de plomo en la gasolina. culatas Twin-enchufe pueden haber sido la solución a un problema que nunca ocurrió, pero conservan mayor potencial en términos de potencia, par y economía de combustible.
Contenido
- Introducción y diseño
- Función
- Video: motor ford 2.3 lts. 16 v. sincronización timing chain kit installation.
- Video: instalando el cigueñal, ford 2.0- 2.3-2.5 duratec #4
- Video: como checo el modulo dis de mi ranger 4 cil de 8 bugias en el vehiculo (complemento)
- Ventajas
- Video: como calibrar las bujias del auto paso a paso
Introducción y Diseño
El motor de doble chispa tuvo una breve, pero intensa reinado. Introducido en 1989 por el Ranger y más tarde adoptada para Mustang, este motor utiliza un encendido sin distribuidor y un par de bobinas a la luz de las bujías. El sistema funcionó de manera efectiva como dos sistemas de encendido en un motor.
Función
Video: Motor Ford 2.3 Lts. 16 V. Sincronización Timing chain kit installation.
Video: Instalando el Cigueñal, Ford 2.0- 2.3-2.5 Duratec #4
Video: COMO CHECO EL MODULO DIS DE MI RANGER 4 CIL DE 8 BUGIAS EN EL VEHICULO (COMPLEMENTO)
En 1985, el gobierno Federal reduce la cantidad de plomo permitida en el combustible y dejó caer el máximo de octano a 92. Sin embargo, a fin de aumentar la economía de combustible y potencia, los fabricantes querían ejecutar una mezcla de combustible más delgado (combustible menor con relación al aire) y una compresión más alta en sus motores. mezclas de combustible pobre son más difíciles de luz, y de alta compresión combinadas con menor octanaje del combustible hicieron el motor más propenso a la detonación (golpes o pings). La segunda bujía permitió a los ingenieros para quemar de manera más eficaz las mezclas de combustible con mezcla pobre, la prevención de la detonación y el aumento de caballos de fuerza.
ventajas
Video: Como Calibrar las Bujias del auto Paso a Paso
La mayoría de los motores sólo se extraen aproximadamente 30 por ciento de la energía potencial del combustible, por lo que quemar más del combustible ya presente en la cámara en última instancia, dar más beneficios que la simple inyección de más combustible. Esto puede tener un efecto profundo en motores de alta compresión y turboalimentados, que tienden a soplar chispa de las bujías antes de que pueda encender la mezcla.