¿Qué causa la Ford Ranger a tener una pobre rendimiento de gasolina?

La Ford Ranger es un camión de tamaño pequeño pastilla que Ford Motor Company comenzó a producir en 1983. Mientras que el Ranger es más pequeño que un camión de tamaño completo, que lleva ciertas características de un camión que tienden a inhibir la economía de combustible. Por un lado, la cama y la cola puerta de camionetas están optimizados para cargas de almacenamiento y transporte a costa de una mayor resistencia al viento, especialmente a altas velocidades. Por lo tanto, es probable que obtenga un poco mejor rendimiento de combustible de una camioneta Ford Ranger una tapa dura. Además, los vehículos con tracción en las cuatro ruedas tienen un menor rendimiento de la gasolina que aquellos con tracción en dos ruedas. Dado que los camiones se utilizan a menudo por su capacidad todo terreno y de carga, muchos prefieren la versión 4X4 de la Ranger. Todos menos los primeros Rangers usan motores V6, que proporcionan la energía adicional que necesitan camiones para transportar su masa y cargas más pesadas a costa de la economía de combustible.

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Mientras que el Ford Ranger normalmente obtendrá kilometraje del gas pobre en comparación con un sedán normal, debe funcionar mejor que los camiones más grandes producidos por la misma época, el tiempo que se mantiene adecuadamente. El primero que hay que comprobar es el filtro de aire: un filtro de aire obstruido puede reducir drásticamente el consumo de combustible, y el Rangers puede tender a hacer las cosas atrapadas en el filtro más de otros vehículos. bujías viejas y cables de conexión también pueden reducir el consumo de combustible. Como con cualquier vehículo, mantener los neumáticos inflados a su nivel máximo recomendado mejorará el kilometraje de gas. Cualquier modificación realizada en el sistema de escape del Ranger es probable que reducir la economía de combustible, al igual que cualquier fuga en el sistema. Tomar un coche en un mecánico para una puesta a punto puede llegar a ser caro, pero el costo a menudo puede ser realizado en un mayor rendimiento.

Video: Power Stroke 3.0 FORD RANGER

En general, como un modelo de vehículo se actualiza con el tiempo, el tamaño del vehículo y la potencia del motor se incrementa para que sea más atractivo que los modelos anteriores. Más enormes camiones con motores más grandes van a utilizar más combustible, por lo que a pesar de que los motores se han vuelto más eficientes con el tiempo, la tendencia a aumentar a motores más grandes amortigua cualquier aumento de la eficiencia. Aún así, el modelo 2009 del Ford Ranger ha sido probado por la EPA para obtener 21 millas por galón en ciudad y 26 mpg en la autopista, que es una mejora considerable con respecto a los modelos anteriores. Como se coloca creciente interés en los precios del gas, los fabricantes de automóviles es probable que centrarse más en aumentar la economía de combustible que potencia y rendimiento.