¿Por qué fallan los alternadores

Un alternador es una especie de generador en miniatura que gira como el motor de funciona- es un motor eléctrico que convierte la energía cinética en corriente alterna en lugar de corriente alterna en movimiento. El alternador utiliza varios diodos para regular la salida de corriente y para convertir la señal de CA del alternador en una señal de corriente continua. Esta señal de corriente continua proporciona la energía para el sistema de encendido y para la recarga de la batería constantemente.

La mayoría de los fallos electrónicos se producen en los diodos, que funcionan algo así como válvulas de una vía para la electricidad. Si los diodos se calientan lo suficiente, van a quemar y causar una caída en la salida de tensión del alternador. Esta caída de la producción pone más tensión en los diodos restantes, haciendo que fallen en un efecto en cascada.

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Los alternadores producen más energía con el aumento de rpm. A bajas rpm y bajo condiciones de alta carga, los diodos tienen que hacer frente a la tensión más alta suministrado por el regulador de voltaje automático del alternador. Un enorme sistema estéreo o amplificador, potentes faros y ventiladores eléctricos, incluso con el motor al ralentí, requieren más voltaje que los diodos o AVR puede manejar cómodamente. Desconexión de una o más de cables de la batería de su coche con el motor en marcha puede tener un efecto similar.

Video: Como Saber si el Alternador de mi Carro Esta Fallando

Los unidireccionales diodos pueden sobrecargar fácilmente si se somete a una inversión de la corriente. Ya que la corriente sólo puede fluir en una dirección, la inversión de la corriente que pasa en un alternador fuerzas de la electricidad para llegar a un punto muerto y se manifiesta en forma de calor en los diodos. Esto es más probable que ocurra cuando el arranque de un coche y conseguir los cables de la batería al revés. El alternador se conecta directamente a Terminal- positivo de la batería colocando el cable negativo de este terminal que provocará una inversión de corriente y el fracaso de diodos inminente.

Los casquillos y cojinetes en el alternador son como cualquier otro componente instalado en el motor - que con el tiempo se desgastan y fallan. Excesivamente apretadas correas de transmisión pueden acelerar el desgaste de los rodamientos, pero aparte de aflojar ellos, no hay mucho que se puede hacer para retrasar el desgaste del cojinete de forma permanente. Lubricar los rodamientos con un poco de aceite penetrante puede ayudar si están ya desgastado y chillando, pero puede resultar tan fácilmente daños en el alternador o un incendio si el aceite pasa a tocar algo caliente.