¿Cuál es la diferencia entre un 2SS y 1SS Camaro?

El coupé Camaro fue 190.6 pulgadas de largo, 75.50 pulgadas de ancho y 54.20 pulgadas de alto, y tenía una distancia entre ejes 112.30 pulgadas. En 1SS ajuste, el coupé tenía un peso de base de 3.719 libras, mientras que la versión 2SS pesó un marginalmente más ligeros 3.702 libras.

Con una altura de 54.70 pulgadas, el convertible fue un poquito más alto con su parte superior hacia arriba, pero por lo demás tenía unas dimensiones idénticas a las del coupé. Fue un poco más pesado, sin embargo, como la mayoría de los convertibles son comparados con sus homólogos de techo duro. El convertible 1SS tenía un peso de 4.127 libras y el 2SS de 4.197 libras.

asientos delanteros del coupé ofrecen 37,4 pulgadas de altura, 56,9 pulgadas de espacio para los hombros y 42,4 pulgadas de espacio para las piernas. El asiento trasero proporcionado 35.30 pulgadas de altura, 50.42 de espacio para los hombros y 29.9 de espacio para las piernas.

los asientos delanteros del convertibles proporcionan 37,8 pulgadas de altura, 56,9 pulgadas de espacio para los hombros y 42,4 pulgadas de espacio para las piernas. pasajeros del asiento trasero obtuvieron 35,7 pulgadas de altura, 42,5 pulgadas de espacio para los hombros y 29.90 pulgadas de espacio para las piernas.

El maletero del coupé tenía una capacidad de 11.3 pies cúbicos, mientras que los de convertibles ofrecen 10.2 pies cúbicos de espacio para el engranaje, tiendas de comestibles y de otro tipo de carga.

Ambos modelos SS fueron accionados por un 6.2 litros V-8 grande y potente. El motor de apagar un impresionante - y potencialmente neumático-trituración - 426 caballos de fuerza a 5900 rpm y 420 libras-pie de torque a 4.600 rpm. La energía fue dirigida a las ruedas traseras de 19 pulgadas del coche por un manual de seis velocidades o transmisión automática de seis velocidades.

Ambos modelos SS venían de serie con un diferencial trasero de deslizamiento limitado y frenos de disco Brembo en las cuatro esquinas. Todos los Camaros emplean suspensiones multibrazo delantera y trasera. Los modelos SS incluyó una, la suspensión de ajuste orientado al rendimiento más agresivo que las versiones estándar.

Video: 2014 Chevrolet Camaro differences between models SS RS and Base V-6 see the differences

Ambos modelos SS jactaban cifras de rendimiento idénticas. El Chevy V-8 con motor podría explosión de 0 a 60 mph en sólo 4,5 segundos. Un guión cuarto de milla tomó 12,9 segundos a 110 mph. Con el paquete de 1LE opcional instalado, el coche consigue un impresionante 1,03 g de la aceleración lateral en un cojín de deslizamiento 200-ft. Por último, una parada de 60 mph a 0 se llevó a cabo en un corto de 109 pies.

El 1SS vino equipado con ruedas de 20 pulgadas de aleación, una suspensión deportiva, faros automáticos, luces antiniebla, entrada sin llave, arranque remoto en modelos automáticos, aire acondicionado, control de crucero, una inclinación y telescópico, volante de cuero-envuelto, conectividad Bluetooth, una pantalla táctil de información y entretenimiento de 7 pulgadas, sistema de integración de teléfonos inteligentes de Chevy "MyLink" y un equipo de música de CD con seis bocinas y entrada auxiliar de audio y radio por satélite. El convertible también venían de serie con una cámara de vista trasera y sensores de aparcamiento traseros. Esas dos características eran opcionales en el coupé.

El 2SS añadió superficies de cuero de asientos, una pantalla de información al conductor a todo color, un heads-up display, paquete de cuatro medidores auxiliares, un espejo retrovisor con atenuación automática, una remota casa universal, la cámara de visión trasera estándar y sensores de aparcamiento traseros tanto en el coupé y convertible, y un sistema de sonido premium Boston Acoustics de ocho altavoces

Opcional en ambos modelos 1SS y 2SS, el paquete de rendimiento 1LE añadió una selección de componentes diseñados para hacer el coche más competentes en una pista de carreras. Se incluía un puntal torre, ruedas de 20 pulgadas con neumáticos Goodyear Eagle Supercar G, amortiguadores monotubo traseros, barras estabilizadoras más grandes, engranajes de extremo trasero y de transmisión más agresivo, una bomba de combustible de alta capacidad y un enfriador de la transmisión. También se incluyen en el paquete de 1LE varios mods exteriores, incluyendo una capucha negro mate, un divisor frontal y un alerón trasero especial.

El Camaro vino estándar con cuatro ruedas ABS, control de tracción, control de estabilidad, airbags frontales, de larga duración airbags laterales de cortina y airbags laterales de los asientos delanteros. También era estándar sistema OnStar de GM. características de seguridad específicas de la versión 2014 incluyen la asistencia a la carta en carretera, asistencia de vehículos robados, el abrir puertas a distancia y la notificación automática de accidentes.

Tanto los modelos 1SS y 2SS recibieron idénticos índices de economía de combustible. Con la caja de cambios automática, consiguieron la EPA kilometraje puntuaciones de 15 mpg en ciudad y 24 mpg en la carretera. Equipado con el manual, los dos Camaros se han valorado en 16-24.

El modelo comenzó 1SS $ 33.355 mil para el coupé y $ 39,355 mil para el convertible. El 2SS tenía un precio base de $ 37 155 para el coupé y $ 42 255 para el convertible.