Lo que se desgasta entrecortado en el borde de un neumático Indicar?

Los neumáticos están mejor inspeccionó con las ruedas del suelo para que puedan ser rotados y examinados. neumáticos de elevación individualmente o en conjuntos de eje con un gato de piso y soportes del gato. desgaste entrecortado en el borde de un neumático se verá como cupping o festoneado, donde pequeñas secciones de caucho han sido rascado de la superficie, que muestra indentaciones individuales. Esto no se debe confundir con "feathering", donde un lado de la línea de la banda de rodadura aparece suave o gastado mientras que el otro lado de la misma línea de banda de rodadura tiene un borde afilado, de pluma. Con ventosas, puede pasar el dedo sobre el neumático y sentir las depresiones agitadas y se eleva.

Uno de los problemas más comunes relacionados con los neumáticos es ahuecadas amortiguadores defectuosos. choques hidráulicos, si los tipos de resortes sobre individuales montados o MacPherson, sostienen aceite hidráulico a presión dentro de un tubo o cilindro. El aceite se restringe de movimiento repentino en el interior del tubo. Un choque desgastado, o uno que ha perdido su aceite hidráulico, permitirán que el neumático para rebotar, la creación de un rayado o el aspecto entrecortado en la banda de rodadura. choques desgastados o dañados permitirán que el vehículo para rebotar más de lo normal, y a alta velocidad, esta pérdida de contacto con el pavimento lágrimas secciones de caucho del neumático.

equilibrado de las ruedas inadecuada puede causar una condición entrecortado o en forma de copa en el neumático. Si un neumático está equilibrado incorrectamente o ha arrojado pesos de la llanta, que lado del neumático será más pesado que los lados correspondientes. Esto hace que la omisión o esporádica de contacto del neumático con la carretera. A altas velocidades, los neumáticos desequilibrados pueden causar vibración, o una vibración excesiva, que se siente en el volante.

neumáticos tajadas o ahuecadas pueden resultar de rótulas desgastadas en el sistema de suspensión. De transporte de carga rótulas soporta la mayor parte del peso de la parte delantera, así como permitir pivotante, o un arco de recorrido, del brazo de control inferior. Si la articulación de rótula está desgastada, el exceso de resultados de juego, permitiendo de lado a lado y el movimiento vertical. El exceso de movimiento hace que el neumático de perder momentáneamente contacto con la carretera, lo que resulta en patrones de desgaste agitadas o festoneados. rodamientos de las ruedas con juego excesivo permitirá un seguimiento de neumáticos anormal y magra angular. Cojinetes de las ruedas deberán ser envasados ​​con grasa y ajustarse de acuerdo con las especificaciones del fabricante.

Tie varilla termina mantener el varillaje de la dirección hermético entre la caja de dirección o el brazo Pitman y la rueda. Desgastados juntas de los extremos de los tirantes van a permitir que el juego excesivo de la dirección, sobre todo en el plano horizontal, sino también en la vertical, si es muy desgastado. Desgastados de control bujes del brazo superior e inferior permiten que el eje de la rueda para saltar, desalinear momentáneamente contacto de la rueda con la superficie de la carretera. bujes del brazo de control superior rota o desgastada con frecuencia producirá un sonido golpear o clunking duras cuando el vehículo rebota sobre salsas o superficies elevadas. Mecánicos pueden determinar si sus bujes o rótulas necesitan ser reemplazadas.

Bobina y la hoja de resortes mantienen el chasis del vehículo entre en contacto con el bastidor de carrocería. Bobina y resortes de lámina sag con el tiempo, la reducción de la altura de la carrocería del vehículo. el hundimiento excesivo puede causar que el rebote vertical, con frecuencia la creación de movimientos hacia arriba y hacia abajo rítmicos. Esta condición puede causar un desgaste adicional sobre otras piezas de la suspensión, como las articulaciones de bola, cojinetes de rueda, extremos de tirantes y husillo. un rebote excesivo vehículo puede causar neumáticos agitadas o festoneados.

Los neumáticos tienen clasificaciones de desgaste, dependiendo de la cantidad de negro de carbón se utiliza en el compuesto de caucho durante la fabricación. neumáticos de baja calidad tendrán menos negro de carbono en su composición, lo que para una conducción más suave, pero el material más blando se desgastan más rápidamente. Un neumático más blando mostrará signos anteriores de los patrones de desgaste agitadas o festoneados sobre el neumático calidad más rígido o más en el caso de que los componentes de suspensión están empezando a usar. Neumáticos que han pisar clasificaciones de desgaste 200 y por debajo no duran tanto como los que tienen 300 clasificaciones de desgaste y más.

neumáticos Entrecortado o festoneados desgaste ya sea en los bordes de las bandas de rodadura de neumáticos, en el medio de la banda de rodadura o ambos. El exceso de dentro o fuera de desgaste del neumático, en combinación con aspecto entrecortado o festoneado, puede denotar un problema con la convergencia o de ajuste de alineación comba. Esta condición se muestra en un lado del neumático, causando desgaste del borde anormal en la banda de rodadura, con frecuencia lleva a la propia capa. Cuando ambos bordes del neumático se desgastan, se indica la presión de los neumáticos con baja presión. Dentro o fuera de desgaste también puede indicar desgastado componentes de la suspensión que han causado desalineación de las ruedas.

Video: Part 2 - Triplanetary Audiobook by E. E. Smith (Chs 5-8)

Consulte el manual del propietario para obtener la presión correcta de los neumáticos, los procedimientos de equilibrio, y la configuración de rotación de las llantas y los intervalos. Si ve alguna aplicación de ventosas en la banda de rodadura, primero tome su vehículo a una tienda y tener las piezas de la suspensión del extremo delantero comprobar el desgaste y el estado. Piezas de suspensión deben ser reemplazados antes de una alineación, y esto se refiere a la suspensión de la rueda trasera y los sistemas de dirección de rueda trasera. Buenas piezas de suspensión y alineación correcta no revertirán un problema de desgaste de los neumáticos existentes. Reemplazar los neumáticos desgastados por otros nuevos si la condición es suficientemente grave como para afectar a la seguridad.