Guía de desgaste de los neumáticos

El desgaste normal para un neumático es un incluso la reducción en la profundidad del dibujo a través del neumático. Un neumático se considera desgastado y debería cambiarse cuando la banda de rodadura se ha desgastado hasta menos de 1/16 de pulgada de profundidad. Puede determinar si tiene muy poca profundidad del dibujo pegando un centavo en la banda de rodadura con la cabeza de Lincoln hacia el neumático. Si puede ver la parte superior de la cabeza, el neumático está desgastado y debe ser reemplazado.

Los neumáticos también pueden tener barras de desgaste que mostrarán barras de goma como sólidos a través de la banda de rodadura cuando la banda de rodadura se ha desgastado hasta el nivel en el que se debe ser reemplazado.

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un desgaste anormal es una indicación de algún tipo de problema con el neumático. Hacer una inspección visual de todo el neumático y tenga en cuenta el patrón de desgaste. Como el neumático se ha desgastado dará una indicación de lo que está mal con el neumático o el vehículo.

El exceso de desgaste por el centro del neumático es una indicación de sobre-inflado. Consulte la guía del fabricante del vehículo para la presión de inflado adecuada y asegurarse de que todos los neumáticos están correctamente inflados.

Un desgaste uniforme en la parte exterior de la banda con el centro no usar es una señal de bajo inflación. Este patrón de desgaste de la banda será aún en ambos lados de la banda de rodamiento del neumático. Si un neumático está mostrando desgaste en la inflación se debe verificar que no haya fugas y reparado.

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El exceso de desgaste en un solo lado de la banda de rodadura del neumático indica que la llanta se inclina demasiado en o fuera del vehículo. El desgaste puede ser causada por una suspensión fuera de la alineación o piezas desgastadas en los sistemas de suspensión o de dirección.

Ahuecamiento es cuando la banda de rodadura está usando de forma desigual alrededor de la circunferencia del neumático. La banda de rodadura se desgasta más en algún lugar que en otros a medida que avanza alrededor del neumático. Aplicación de ventosas puede ser causada cuando un neumático está fuera de equilibrio o si un amortiguador está desgastada.

De acuerdo con tiresafety.com, sólo uno de cada siete conductores comprobar regularmente su presión de los neumáticos. La clave para un desgaste uniforme del neumático y la máxima vida útil de los neumáticos son el mantenimiento de la presión adecuada en los neumáticos. desgaste desigual del neumático puede no ser un problema con el neumático, pero podría ser un indicio de otros problemas en el sistema de suspensión de coches. rotación de los neumáticos regular le ayudará a evitar la necesidad de reemplazar un neumático antes de tiempo si hay problemas en la suspensión.