¿Qué hace un ligero Mean Servicio 4 ruedas motrices en un GMC Jimmy 2000?
El GMC Jimmy 2000 fue uno de la primera generación de GMC vehículos en los que a las cuatro ruedas podría ser contratado a través de botones montados en el tablero que se ata en modo cambia y controles electrónicos en lugar de la vieja escuela, el interruptor montado en el suelo. Como modelo tracción en las cuatro ruedas de mayor edad, el SUV necesitaba estar inactivo cuando los engranajes se pasaron de dos ruedas a tracción en las cuatro ruedas y se recomendó que en las cuatro ruedas no activarse mientras en el pavimento seco. El sistema cambió un poco en la década de 2000 como GMC rediseñado su línea de camiones y vehículos utilitarios deportivos.
Contenido
- Visualización de advertencia luz
- Si no se engage
- Intentando incorrectamente cambia a 4wd
- La falta de software
- El fracaso del actuador
Visualización de advertencia Luz
luces de advertencia GM 4WD normalmente se encienden brevemente durante varios segundos cuando el vehículo está en marcha y cuando se mueve entre 2WD y 4WD. Sin embargo, no son las luces que indican un tiempo para el mantenimiento de rutina. Si vienen durante la marcha o que se encienda y luego comenzó a parpadear, se puede señalar una serie de condiciones potencialmente graves que requieren atención.
Si no se Engage
La luz debe brillar durante varios segundos al cambiar de 2WD a 4WD. Si la luz parpadea solamente en pocas palabras, es la señalización del vehículo no tuvo éxito en el cambio de marchas. Esto podría indicar un sensor de posición defectuoso en el motor codificador.
Intentando incorrectamente cambia a 4WD
El parpadeo ocurrir si está intentando cambiar de una manera que no está permitido, como por ejemplo tratar de cambiar a 4WD cuando el vehículo está en movimiento. Para cambiar los engranajes con éxito, el Jimmy debe ser parado o en punto muerto. .
La falta de software
Los fallos de software son los problemas más comunes como estos vehículos edades. La luz de advertencia aparecerá cuando el software de módulo de control de la caja de transferencia (TCCM) está fallando. Esto requerirá la sustitución de la TCCM
El fracaso del actuador
El actuador del diferencial delantero puede ser pegue y necesitan ser reemplazados. Compruebe todas las mangueras de vacío que no haya fugas. También puedes ver el propio actuador para ver que el cable está tirando del acoplador de eje.