Cómo ajustar carbohidratos en un motor fuera borda

Sumergir la unidad de extremo inferior en un recipiente de goma grande llena de agua. Cubra los puertos de entrada de agua, pero permiten la conexión de escape para sentarse encima del nivel del agua.

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También puede realizar este procedimiento en el agua mediante la vinculación con seguridad a un muelle con proa y popa líneas. Consulte el manual del propietario para ver si su ajuste del carburador se puede hacer en el agua con una configuración de transmisión neutra. Muchos modelos requieren que el motor esté en marcha hacia delante, con la producción de puntal resistencia en el agua.

Unclasp la cubierta del motor superior. Retire el amortiguador de chispas, o un sistema de filtro de aire, con un enchufe si obstaculiza el acceso al carburador. Arrancar el motor y dejar que se caliente a temperatura normal de funcionamiento. Desactivar la estrangulación manual, o esperar a que el estrangulador solenoide eléctrico para abrir completamente, si usted tiene este modelo. Apague el motor. Localizar los tornillos tensores mezclas para su carburador. Consulte el manual del propietario en "configuración de mezcla de aire-combustible."

Coloque un pequeño clip de plomo tacómetro del motor alrededor de la número uno bujía cilindro. Conecte el otro cable del tacómetro a una fuente de tierra. Si usted tiene un medidor de tablero de instrumentos tacómetro, tener un asistente para supervisar las lecturas rpm. Convertir cada tornillos idle-mezcla en las agujas del reloj hasta que asienten suavemente. A continuación, gire en sentido antihorario 1 1/4 a 1 1/2 revoluciones. Para un motor de varios cilindros con carburadores duales, ajustar cada tornillo de mezcla de ralentí con este procedimiento.

Video: SCP-261 Pan-dimensional Vending Machine | Object Class: Safe

Arranque el motor y colocar el selector de cambios en gear.Turn hacia adelante tornillo de la mezcla de ralentí en sentido horario hasta que el motor chisporrotea. Convertirlo en sentido antihorario hasta que el motor empieza a perder. Convertirla de nuevo en hasta lograr el más alto rpm en el tacómetro, el cual será un punto medio entre las dos posiciones de los tornillos de tropiezo. Ajuste cada tornillo de mezcla de esta manera, lograr el más alto rpm en el indicador de tacómetro.

Busque el tornillo de tope de ralentí en el carburador vinculación. Lo reconocerás tirando hacia atrás en la articulación del acelerador y ver donde un pequeño tornillo se apoyan contra una leva. El tornillo tendrá un muelle de retorno del acelerador muy cerca de ella. Busque las especificaciones de marcha lenta para el fueraborda esté en el manual de servicio. Se recomendará una velocidad máxima inactivo durante un calentamiento del motor.

Use un destornillador para girar el tornillo de tope lenta hacia la derecha para aumentar la velocidad de las revoluciones por minuto, y hacia la izquierda para disminuirlo. Establecer el número de revoluciones a las especificaciones del fabricante, la lectura de ese número en el tacómetro. Apague el motor. Desconectar el tacómetro. Reemplazar el parachispas, o conjunto del filtro de aire y apretarlo con el zócalo apropiado. Fijar la cubierta del motor.