5.0 Especificaciones del motor
A lo largo de los años el motor de 5.0 litros se ha utilizado en muchos vehículos diferentes, a pesar de que se asocia con el más famoso de los Ford Mustang del 1980. En 2011 Ford planea desatar una nueva versión del motor de 5.0 litros que será más grande y mejor que nunca. El motor de 5.0 litros tiene muchas especificaciones distintas que hacen reconocible en el rendimiento y el diseño.
Contenido
- Especificaciones de rendimiento
- Video: motor v8 chevrolet 305 cid #05
- Modelo de motor
- Tren de potencia y economía de combustible
- Video: 1995 ford mustang gt 5.0 convertible start up, exhaust, and in depth tour
- Video: motor ford 302 v8 armado rebuild engine
Especificaciones de rendimiento
Video: MOTOR V8 CHEVROLET 305 CID #05
El motor de 5,0 litros produce 402 caballos de fuerza a 6.500 revoluciones por minuto durante el uso de la gasolina regular y 412 caballos de fuerza cuando se opera por el combustible diesel. El motor produce 4.250 rpms de torque a 377 libras-pie cuando se utiliza combustible regular y 390 libras-pie durante el uso de gas diesel. Si el motor está funcionando en la gasolina rendimiento alto regular o mantiene una relación de compresión de 11 a 1 con un diámetro y carrera de 92,7 pulgadas por 92,2 milímetros.
Modelo de motor
El motor 2011 de 5.0 litros es un V8 302 pulgadas cúbicas. Contiene cuatro válvulas en cada uno de sus cilindros, elevadores de válvulas que utilizan el estado de la técnica de rodillo de dedos tecnología seguidor y cinco cojinetes principales que le permiten alcanzar un rendimiento óptimo de pico. El motor y los cilindros se construyen a partir de aluminio.
Tren de potencia y economía de combustible
Video: 1995 Ford Mustang GT 5.0 Convertible Start Up, Exhaust, and In Depth Tour
Video: Motor Ford 302 V8 Armado Rebuild Engine
El 2011 los motores de 5.0 litros son capaces de alcanzar 17 millas por galón en la ciudad y 26 millas por galón, mientras que operan en la carretera. tecnología del tren de potencia del motor ha crecido a lo largo de los años y ahora cuenta con la electrónica del módulo de control del tren de potencia. El motor ofrece una transmisión automática o manual de seis velocidades que tiene un escape de acero inoxidable de doble.