¿Cómo se prueba un Pertronix de encendido?
Actualización de los sistemas de encendido de estilo puntos de mayor edad a las unidades electrónicas modernas es una actualización popular. Sustitución de los puntos mecánicos anticuados con componentes electrónicos precisos y fiables aumenta el rendimiento y economía de combustible del motor. Pertronix es una marca que fabrica las actualizaciones del sistema de ignición del mercado de accesorios. Si el vehículo no arranca o tiene otros problemas de rendimiento, el motor puede ser culpable. Comprobar el funcionamiento de la ignición Pertronix es muy fácil y le ayudará a determinar por qué el vehículo no está funcionando correctamente.
Contenido
Cosas que necesitará
- 2 cables de puente, 36 pulgadas de largo
- Multímetro digital
- .galga latón palpador 030 pulgadas
- Destornillador de cabeza plana
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Retirar la tapa del distribuidor sin la eliminación de los cables de conexión para obtener acceso a las partes PeTronix. Conectar un extremo de un cable de puente 36 pulgadas al terminal negativo de la batería. Conectar el otro extremo del cable de puente a la placa de base del módulo de encendido. Inspeccionar las conexiones de cableado de dispositivo de encendido y buscar daño. Prestar especial atención al cable de tierra en el interior del distribuidor para la conexión adecuada. Reparar o reemplazar los cables conectados inadecuadamente o dañados.
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Desconectar el cable de módulo del encendedor rojo. Conecte el conductor del módulo del encendedor rojo al terminal positivo de la batería utilizando un cable de puente, si es necesario. Conecte el cable negro del multímetro al cable negro módulo del encendedor. Una el cable rojo del multímetro al terminal positivo de la batería.
Girar el manguito magnético centro del eje del distribuidor con la mano o haciendo girar el motor. El multímetro debe mostrar una fluctuación entre la tensión de la batería y cero voltios. Una lectura de voltaje constante indica un módulo defectuoso o mal instalados rueda de obturación de efecto Hall.
Mida la holgura entre el manguito magnético centro y la rueda de obturación de efecto Hall con una galga de espesores de latón 0,030 pulgadas. Si la holgura es superior a .030 pulgadas, la rueda de obturación debe ser ajustado. Aflojar el soporte de rueda de obturación con un destornillador de punta plana y reposicionar la rueda a un espacio de aire 0,030 pulgadas. Apriete el tornillos de sujeción y vuelva a comprobar la holgura. Repita el paso de tres después de que se han realizado los ajustes.
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Desconectar y retirar el multímetro digital. Desconectar y retirar todos los cables de puente. Conectar el dispositivo de encendido lleva en sus ubicaciones originales. Instalar la tapa del distribuidor y sujetar hacia abajo de forma segura.
- Crédito de la imagen del lunar de imágenes / lunar / Getty Images