Cómo conseguir un TrailBlazer Rueda Off
Aluminio llantas de ruedas de aleación son equipo estándar en la Chevy TrailBlazer. Los cubos de las llantas se ajustan sobre los cubos de las ruedas de acero y se puede acumular la oxidación después de un tiempo. Esta es la razón por la oxidación de aluminio se corroe en lugar de la oxidación de la manera que lo hacen los bordes de acero. Mientras que conseguir un pinchazo no es una experiencia agradable, desmontar el neumático (por cualquier razón) puede convertirse en una pesadilla para el conductor / propietario una vez que las tuercas se han eliminado si no tiene las herramientas adecuadas con que al intentar conseguir un pionero rueda fuera.
Contenido
Cosas que necesitará
- calce
- Penetrando de pulverización de lubricante
- Llave de tuercas
- Jack
- Soporte del gato (recomendado)
- 3 pies de largo trozo de 2-por-4 madera
- martillo 5 libras
- tela de esmeril
- De alta temperatura compuesto antiagarrotamiento
Coloque una rueda bloquee en la cara de rodadura exterior de un neumático en el eje opuesto del vehículo. Aplicar el freno de estacionamiento sólo si se va a quitar un neumático delantero. Asegúrese de que el vehículo está en "Park".
Retire los seis tapas de orejeta-tuerca en el neumático que se eliminó en el TrailBlazer utilizando la llave de tuercas para desatornillar ellos en sentido antihorario.
Pulverizar la superficie de contacto de la llanta de aluminio exterior todo el camino hasta el círculo cubo con una cantidad copiosa de penetrar lubricante.
Aflojar las tuercas de seguridad con la llave de tuercas, girándolos hacia la izquierda una media vuelta.
Levante el panel del cuarto de la TrailBlazer por el marco, con el gato. Si un soporte del gato está disponible, elevar el SUV lo suficientemente alto como para colocar el soporte del gato debajo del marco y luego baje el gato para apoyar la TrailBlazer en el soporte del gato.
Retire las tuercas y tratar de quitar la rueda. Si la rueda se oxida al cubo, coloque una tuerca de la rueda en una orejeta tachonar sin apretar y continúe en el paso 7 a 10.
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Colocar una longitud de 3 pies de madera de 2 pulgadas por 4 pulgadas contra el borde interior de la llanta de aluminio y el neumático de talón y golpear la placa con el martillo 5 libras. Gire el volante de un cuarto de vuelta y repetir el proceso hasta que el borde se libera de la oxidación.
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Retire la tuerca de la rueda y la rueda.
Limpiar las superficies de acoplamiento del cubo y de la circunferencia interior de la llanta con tela de esmeril (teniendo cuidado de no rayar la superficie exterior de la llanta) para eliminar cualquier oxidación acumulada.
Aplicar un recubrimiento de nivel de alta temperatura compuesto antiagarrotamiento el buje del vehículo y la circunferencia interior del cubo de llanta antes de reemplazar la rueda. Esto ayudará a prevenir la acumulación de oxidación y hacer que sea más fácil quitar la rueda de la próxima vez.
Consejos advertencias
- No se recomienda golpear la parte posterior de la llanta con el martillo si el vehículo sólo se admite por el gato. Los gatos pueden fallar o deslizarse. La fuerza de choque necesaria para eliminar el borde oxidado puede poner en peligro la posición de un gato y se coloque en gran riesgo de graves lesiones fatales si el gato se desliza o no.
- Foto imagen Neumático de crédito por Orlando Florin Rosu desde Fotolia.com