Cómo saber la diferencia entre los diferentes tipos de llantas
Hay una increíble variedad de llantas disponibles para casi todos los coches y camiones jamás se ha hecho. Pero, obviamente, no todas las ruedas irá en cada vehículo. Ruedas están hechas con un vehículo específico en mente y están diseñados con una dimensión particular, patrón de pernos y offset. Para distinguir la diferencia entre los diferentes tipos de ruedas es relativamente fácil con los conocimientos adecuados.
Contenido
Cosas que necesitará
- Regla (para medir las dimensiones de la rueda)
Inspeccionar el centro de la tapa, borde y la parte posterior de la rueda de las marcas de fabricante para determinar quién hizo la rueda. fabricantes de ruedas en general, ponen su logo en la tapa del centro de la rueda. Si no hay tapa central o sin marcas en la tapa central, a continuación, busque en el labio y la cara - o parte centro - de la rueda para las marcas. También puede girar el volante y mirar en la parte posterior de la rueda de las marcas distintivas.
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Estudiar la propia rueda para determinar si se trata de una rueda de acero o una aleación. La mayoría de los coches vienen con algún tipo de rueda de aleación, pero las ruedas de acero son ampliamente utilizados todavía. Un acero será generalmente más pesado que un rin de aleación si recoge uno de cada uno. ruedas de acero también son generalmente más claro que las aleaciones buscando porque se estampan en vez de yeso o forjados. Mientras que las aleaciones lo general cuentan con un radio o el diseño de algún tipo de malla, las ruedas de acero tienen agujeros redondos o rectangulares en ellos.
Medir el desplazamiento de la rueda para determinar si se trata de una rueda de desplazamiento positivo o un negativo compensado rueda. El desplazamiento es la medición de la línea central de la rueda a la superficie de montaje del cubo de la rueda. Si la superficie de montaje del cubo de la rueda es entre la línea de centro de la rueda y el borde interior de la rueda, entonces es negativo desplazamiento de la rueda y sobresaldrá de la suspensión más. Si la superficie de montaje del cubo se encuentra entre la línea de centro de la rueda y el borde exterior de la rueda es una rueda de desplazamiento positivo.
coches de tracción delantera y algunos coches modernos de tracción trasera uso positivo ruedas de desplazamiento. ruedas de desplazamiento negativo se utilizan a menudo en los coches del músculo tracción trasera y coches deportivos.
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Determinar las dimensiones y el patrón de pernos de la rueda. Para determinar el diámetro de la rueda de medir la distancia a través de la cara de la rueda. La medición será en cualquier lugar desde 13 pulgadas a 20 pulgadas y de vez en cuando más grande. La anchura se determina midiendo la distancia entre el labio interior de la cara de la rueda para el labio interior de la cara interior de la rueda. Esto será en cualquier lugar de 4 pulgadas a 12 pulgadas o más amplios.
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Para determinar el patrón de pernos, contar el número de agujeros que hay para tuercas de la rueda y luego medir la distancia de una tuerca a la que está directamente, o tan cerca de directamente, a través de ella. La medición será algo así como 4x100, lo que significa cuatro orificios de orejeta que son 100 mm a través de la otra.