Ahorro de peso: Acero vs. Ruedas de aluminio
el peso no suspendido, o el peso de las ruedas y los neumáticos, se considera que tienen un efecto significativo en el manejo y la aceleración de un automóvil o camión. el peso no suspendido también conduce al estrés y el desgaste de componentes de la suspensión. La forma más común de reducir el peso no suspendido es sustituir las ruedas de aluminio para los de acero más pesados.
Contenido
- Consideraciones
- Video: experimento iman-agua
- Video: maquina hidráulica 3 en 1 cortadora, dobladora y punzonadora de barras de cobre, placas de acero
- Ejemplos
- Video: ¿aluminio o carbono en las bicicletas? | opinión personal
- Reglas generales
- Advertencia
- Potencial
- Video: pieter klinkers presenta la rueda maxion gen34 en alemania
consideraciones
Video: Experimento iman-agua
Video: Maquina hidráulica 3 en 1 cortadora, dobladora y punzonadora de barras de cobre, placas de acero
La cantidad de aleación de aluminio requerida para proporcionar la misma fuerza de acero pesa aproximadamente 40 por ciento menos que el acero. llantas de aluminio por lo general pesan menos que el acero del mismo tamaño. Sin embargo, si la rueda de aluminio se fabrican con una gran cantidad de metal, el ahorro de peso pueden ser pequeños. llantas de aluminio forjado son mucho más fuertes que los modelos de fundición de aluminio y por lo general pesan menos.
Ejemplos
Video: ¿Aluminio o Carbono en las bicicletas? | Opinión personal
Hay una amplia gama en la cantidad de diferencia de peso entre las ruedas de acero y de aluminio. Muchas llantas de aleación de los fabricantes de automóviles pesan casi tanto como los modelos de acero. Por ejemplo, las 16 pulgadas por 6,5 pulgadas ruedas de acero sobre el Chevrolet Cobalt y Malibu pesan 19,2 lb. cada uno y las ruedas de aluminio opcionales pesan 18,9 lb.
Otros ejemplos:
Mazda Miata 14x5.5 pulgadas de acero: 18 lb.- el mismo tamaño en aluminio: 12 lb.
Suburu Legado pulgadas 15x6 acero: 19,5 lb- Enkei aluminio fundido: 16 lb.
Reglas generales
Para la sustitución de las ruedas de coche de stock de acero que miden 14 pulgadas o 15 pulgadas de diámetro con ruedas de aluminio del mismo tamaño, el ahorro de peso será de 3 a 4 libras por rueda. Sustitución de las ruedas de acero de 16 pulgadas con aluminio debe guardar 5 libras por rueda. SUVs y camionetas con ruedas de acero más pesados 17 pulgadas y 18 pulgadas puede resultar en ahorros de hasta 10 libras por rueda cuando sustituido por aluminio.
Advertencia
El aumento del tamaño de la rueda por tan poco como 1 pulgada cuando se cambia de acero al aluminio será a menudo suficiente para negar el ahorro de peso. Al mismo tiempo tendrá una rueda más grande sin aumentar el peso no suspendido. Además, hay una amplia gama en los pesos de las ruedas de aluminio del mercado de accesorios. Según tirerack.com, la mayor rueda y el neumático minorista en línea, ruedas de recambio de 17 pulgadas para un Chevrolet Avalanche rangefrom 24 lb. a 32 lb.
Potencial
Video: Pieter Klinkers presenta la rueda Maxion Gen34 en Alemania
La gama de diferencias de peso en las ruedas hace que sea difícil generalizar cuando se comparan acero para ruedas de aluminio. En la mayoría de los casos las ruedas de aluminio proporcionan un ahorro de peso que es lo suficientemente importante como para notar cuando se conduce un vehículo de forma agresiva. Si el ahorro de peso es una consideración importante, en contacto con el fabricante de la rueda o minorista para obtener los pesos exactos. A menudo es más fácil comparar la llanta y el neumático de peso total para determinar el ahorro total de peso.