Cómo se hacen las ruedas de aluminio?

A diferencia de las ruedas de acero, ruedas de aluminio son típicamente mucho más fuertes y tienen la capacidad de soportar más tensión que las ruedas de acero. llantas de aluminio son también más fáciles de cuidar y normalmente mantendrán su aspecto original mejor en el largo plazo. llantas de aluminio también pesan menos que sus contrapartes de acero.

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Típicamente, las ruedas de aluminio y de aleación de aluminio se fabrican en ya sea como una sola unidad o de una sola pieza, o de múltiples unidades que consistirá en hasta tres piezas de aluminio separadas. Una rueda de una sola unidad se cuela en un molde que incluye todas las características de la rueda necesarios para la función. Una rueda de tres piezas, por ejemplo, por lo general constará de una pieza rueda interior y exterior y un centro o barril pieza adicional. Estas piezas deben estar bien soldadas o atornilladas entre sí para garantizar que son suficientemente fuertes para resistir las fuerzas de la operación.

Hay esencialmente tres tipos de procesos de fabricación utilizados en la fabricación de llantas de aluminio. Forja es una técnica excelente para la fabricación de ruedas de aluminio y consiste en la compresión de una pieza sólida de aluminio, o el tocho, en el diseño de la rueda deseado. Este proceso resulta en una rueda extremadamente fuerte y duradero. Con forja laminados, láminas de aluminio se enrollan a través de ruedas de prensa pesados ​​que impronta o estampar el aluminio con el diseño de la rueda. Este proceso utiliza menos de aluminio de forja normal. Fundición utiliza aluminio fundido y es o bien verterse o arrastrar a moldes de la rueda de diseño deseada. El método de vertido se conoce como fundición a baja presión mientras que el método dibujado se conoce como presión de mostrador.