Cómo purgar un cilindro maestro de frenos

Video: Cambio de cilindro maestro de frenos por pedal bajo flojo

Colocar el cilindro maestro en un tornillo de banco forma firme y segura de manera que el depósito esté nivelado y no inclinado.

Una el kit de purga del cilindro maestro a los medios de cilindro maestro. Si está utilizando el kit suministrado, los accesorios pueden ser de plástico. Uno de los accesorios deben ser roscado y el otro tendrá un adaptador de manguera para ello. Se recomienda manguera transparente para purgar los frenos de manera que se puede ver el líquido y si contiene burbujas de aire. Algunos de los kits baratos que vienen con los cilindros maestros pueden suministrar mangueras de goma de color no transparentes que hacen que sea imposible ver lo que una mala elección para el sangrado de un cilindro maestro.

Video: Purga o sangrado del cilindro maestro o bomba de frenos ttiprcom

Desliza las mangueras en los accesorios. Es posible que tenga que girar hacia adelante y atrás un poco para trabajar en ellos.

Recorte las mangueras con el cuchillo de uso general dejando suficiente longitud para sumergirlos en el fluido del depósito. Usted no quiere demasiado tiempo, sin embargo. Cuando se aplica presión al pistón, estas mangueras van a querer bailar alrededor mientras se purga, por lo que tener en cuenta que vas a tener que mantenerlos en su lugar o asegurar de alguna manera, mientras que sangran el cilindro maestro para que no se quedan expuestas al aire. Si está utilizando para ayudar a alguien que la bomba y purgar los frenos después, se podría reclutar a mantener las líneas, mientras que cebar la bomba de freno.

Llene el depósito con el líquido de frenos DOT-aprobado apropiada adecuada para la aplicación. Tener a alguien que sostenga las mangueras en el depósito o sosteniéndolos con una mano a sí mismo, tomar el destornillador grande de cabeza Phillips y presione el émbolo lentamente. Deje que regresar y continuar a hacer esto en golpes completos y lentos. Usted está buscando para el fluido a ser aireado ya no a través de las mangueras y ya no tienen burbujas de aire en el cilindro maestro. A pesar de que usted está recirculación del líquido de frenos, si la bomba del émbolo lenta y suavemente, las burbujas se disiparán. Darle 15 a 20 golpes y comprobar el líquido para la aireación. Cuando todo el aire está fuera y que haya terminado de purgar el cilindro maestro, que está listo para instalar en el vehículo. Mantenga el kit de sangrado cilindro maestro instalado hasta que se monta en el servofreno, y ya está listo para insertar las líneas de freno de acero. Retire sólo un adaptador a la vez y colocar la línea de freno de acero inmediatamente para minimizar el derrame y permitir que más aire a entrar.

Purgar el sistema de frenos cuando se instala el cilindro maestro, se llena y la tapa de llenado es seguro. Esto purgar el aire que ha contaminado el sistema hidráulico, mientras que se retiró el cilindro maestro. Comprobar para ver si hay un freno secuencia específica de sangrado para el vehículo, pero una regla de oro es para comenzar con la más lejana línea del cilindro maestro (que, obviamente, sería la rueda trasera derecha) y su forma de trabajo a la (delantero más cercano izquierda rueda) pasado. Si usted tiene un sangrador del freno de vacío o la fuerza de frenado de purga, a continuación, conectarlo y abrir los tornillos de purga de freno de una en una con el cubo de drenaje a continuación para capturar el fluido de purga, hasta que no se purga el aire del sistema y aparece el líquido de frenos lúcido.
Si usted no tiene un vacío o purga de frenos de potencia, obtener un asistente detrás de la rueda y haga que bombee el pedal de cuatro veces y se detiene mientras se mantiene el pedal de freno y luego abrir el tornillo de purga del freno manualmente con la llave de mano o una línea. Permanecer en cada rueda hasta que el líquido se vuelve lúcida y luego pasar a la siguiente. Compruebe el cilindro maestro a menudo durante el sangrado de las líneas en secuencia. Si se seca, entonces usted acaba de purgado de aire en el sistema y tendrá que alinear sangrar de nuevo. Compruebe 6 o 7 veces después de abrir el tornillo de purga de freno o antes de mover a otra rueda, lo que ocurra primero. Siempre recuerde si fuera poco y vuelva a colocar la tapa de llenado. Limpie las áreas húmedas abajo con un trapo.

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