Cómo cambiar el eje trasero Rodamientos en un Mustang II

El Mustang II viene equipado con dos ejes traseros diferentes. El eje trasero 6 3/4 pulgadas fue utilizado en los automóviles de cuatro y seis cilindros y se usó el eje trasero 8 pulgadas en algunas de seis cilindros y V-8 automóviles equipados. Ambos ejes utilizaron un presionado sobre el eje de bolas con un retenedor de cojinete que sujeta el cojinete y el eje dentro de la caja del eje. La sustitución de los cojinetes del eje en estos ejes requiere el uso de una prensa de rodamiento hidráulico y un separador de cojinete para deslizar el eje de cojinete fuera del eje.


Cosas que necesitará

  • Cuñas para ruedas
  • gato de piso
  • Jack se encuentra
  • Llave de tuercas
  • Martillo
  • martillo deslizante
  • juego de tubos
  • Prensa hidráulica
  • Colocar las cuñas en las ruedas contra los neumáticos delanteros del Mustang y patear con su curarse para asegurar el vehículo. Esto evitará que el vehículo se mueva durante la reparación. Afloje, pero no quite, las tuercas de las ruedas traseras usando la llave de tuercas. Coloque el gato de piso bajo el centro del diferencial trasero (también llamado la parte trasera) y elevar el Mustang hasta que las ruedas traseras no toquen el suelo. jack Slide se encuentra bajo los diferenciales de tubos del eje trasero entre el diferencial y la rueda. Baja el coche en las gradas y rodar la toma de debajo del coche.

  • Retire las tuercas y rodar las ruedas fuera de la zona de trabajo. Deslizar el tambor de freno fuera de los frenos traseros. Si no se deslice con facilidad con la mano unos golpes secos con un martillo se soltarla del eje de manera que pueda deslizarse fuera. Coloque la batería a un lado.

  • Aflojar los cuatro tuercas 1/2 pulgadas que sujetan el eje de cojinete de la placa de retención al tubo de eje. La placa de retención también localiza y fija la placa de apoyo de freno al tubo de eje. Mantenga la placa de apoyo de freno en posición y deslice el eje del tubo de eje. Si el eje se ha quedado atascado en el tubo de un martillo deslizante puede ser utilizado para tirar de él hacia fuera del tubo de eje.

  • Atornillar el separador de cojinete de forma segura alrededor del eje entre el cojinete y la brida del eje. Bajar la superficie de trabajo de la prensa y colocar el separador de cojinete en la superficie de trabajo de modo que la brida del eje se encuentra entre las dos vigas de acero de la superficie de trabajo y el pistón hidráulico de la prensa.

  • Apretar el botón de desbloqueo en el gato de botella hidráulica de la prensa. Inserte el mango de la bomba en la palanca del gato de botella. Bombear el mango hasta que la prensa empuja el eje a través del viejo cojinete y el cojinete de retención. Soltar el botón de desbloqueo y retire el eje de la prensa.

  • Video: Mustang Reparación eje trasero

    Desmontar el separador de cojinete del eje. Deslizar el cojinete nuevo y el nuevo anillo retenedor de cojinete hacia abajo sobre el eje. Mover la superficie de trabajo hacia el piston.Slip hidráulico del eje entre las vigas de acero en la superficie de trabajo y sentar dos 1/2 pulgadas soportes de acero de espesor a través de las vigas de apoyo del cojinete y el retén. Empuje el eje en el cojinete y el retén, utilizando la prensa de la misma manera que se utilizó para eliminar el cojinete, hasta que el cojinete se asienta completamente al ras en el eje.

  • Video: Cambiar rodamientos rueda trasera moto

    Vuelva a instalar el eje a través de la placa de apoyo de freno y en el tubo de eje. Utilice la brida del eje para hacer palanca y empujar el eje en las ranuras en el interior del diferencial. Puede tomar varios intentos para localizar las estrías con el extremo del eje.

  • Vuelva a instalar el tambor de freno y la rueda. Elevar el coche fuera de las gradas y quitar los soportes del gato antes de bajar el gato hasta que las ruedas están en el suelo. Apretar las tuercas de forma segura. Añadir el aceite de engranaje, según sea necesario, a la diferencia y probar el Mustang.

Consejos advertencias

  • Use gafas de seguridad y guantes de trabajo cuando se trabaja en torno a un motor en marcha para evitar lesiones graves.
Artículos Relacionados