Cómo saber si un cojinete de rueda es malo en su coche?
Hay dos tipos comunes de rodamientos de las ruedas de automóviles usados. Cubo de rueda conjuntos de cojinete se están volviendo más y más popular, incluso en las ruedas con sin eje de accionamiento. conjuntos de cojinete de cubo de rueda vienen ensamblados con los cojinetes en el interior y son sin servicio. El otro estilo más antiguo de los rodamientos son componentes separados del cubo de la rueda. El cojinete interior y corredor han de ser presionado manualmente en la parte trasera del rotor del freno o conjunto de tambor de freno y el cojinete delantero es de libre flotación. Estos deben ser reparadas (embalados de nuevo con grasa) cada vez que se realiza un cambio de frenos.
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Prueba de conducción del vehículo para determinar qué eje (delantero o trasero) el ruido de cojinete (si es aplicable) está viniendo. rodamientos defectuosos pueden emitir gruñidos, lloriqueo, molienda, chillando o chirridos ruidos que intensifican con la revolución de los neumáticos.
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Estacionar el vehículo en un terreno nivelado para que pueda levantar el vehículo con seguridad. Aplicar el freno de estacionamiento si levantar la parte delantera del vehículo. No aplique el freno de estacionamiento si elevando el eje trasero o el freno de estacionamiento prohibirá mover las ruedas.
Coloque una rueda bloquee contra la banda de rodadura fuera del eje opuesto desde el que está siendo levantada.
Alce la respectiva eje hasta (un lado a la vez) con la toma y apoyar a cada lado con un soporte del gato colocado en una posición segura por debajo del vehículo.
Coloque una mano en la parte superior de la cubierta y la otra mano en la parte inferior de la cubierta y tratar de mover el neumático tirando hacia fuera en la parte superior y empujando en la parte inferior y luego al revés. cojinetes que flotan libremente (como los cojinetes delanteros de los vehículos de tracción trasera) permiten un ligero poco de juego. Sin embargo, los conjuntos de cojinete del cubo no permiten ningún juego. Si hay un ligero juego, comprobar para ver si hay un eje de transmisión de pasar por el conjunto de la rueda. Si no es así, hay una buena probabilidad de que es un estilo de rodamiento libre, pero consulte el manual del propietario del vehículo para confirmar. Si hay un eje de accionamiento de ir a la rueda, el conjunto de cojinete de cubo es malo y necesita ser reemplazado. Compruebe los dos ruedas del eje de esta manera.
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Girar el neumático si no hay juego para determinar si hay un ruido (más en un lado que el otro) o ligera resistencia se puede sentir mientras el neumático está girando. Algunos vehículos pueden requerir que tiene la transmisión se coloca en la posición neutra para esta prueba. Si hay alguna resistencia o el ruido escuchado, los rodamientos deben ser inspeccionados y profesionalmente o sustituirse. cojinetes flotantes a veces pueden ser atendidos y apretados, pero conjuntos de cojinete de cubo requerirán reemplazo.