Cómo reconstruir MGB Coches

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Ya se trate de un ejemplo 1960 o algo tarde como nuevo como un MGB Roadster 1980, MGB se basó en un motor de cuatro cilindros relativamente simple y fiable. Si va a restaurar un MGB a la normativa técnica de estado, el motor es más que probable que va a tener que ser reconstruido. Por suerte, si usted es un mecánico aficionado, hay una buena probabilidad de que usted podría ser capaz de reconstruir el motor del MGB, ya que la ingeniería es relativamente simple y directo. Si no es así, partes de abastecimiento es muy fácil gracias a empresas como motores de Moss (mossmotors.com) y los mecánicos más cualificados pueden reconstruir una MG de cuatro cilindros.
Los choques tendrán que ser reemplazados para hacer que el coche se siente nuevo otra vez y tendrán que ser pasado por así los frenos. Se recomienda la eliminación de los componentes de la suspensión básicas para volver a pintar o incluso powdercoating. Un coche que ha sido utilizado con regularidad antes de que comience la restauración es un candidato mejor que uno que ha estado sin amor desde hace años y que es probable que sufren de componentes incautados y sellos secos.

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Cualquier viejo coche deportivo está probablemente va a tener un interior desgastado. Por lo menos la mayoría de los MGB van a necesitar un nuevo kit de alfombra. Más allá de eso, los guiones se secan y agrietan y necesitan ser reemplazados o cubiertos con una tapa de tablero. Del mismo modo, probablemente tendrán que ser recuperados, los materiales para los cuales también son muy fáciles de fuente de los asientos y los paneles de las puertas. Los indicadores pueden ser enviados a ser reconstruido si es necesario.

Por desgracia, los MGB sufren el mismo problema que muchos clásicos sufren, que es la probable presencia de óxido en un coche original. Al mirar MGB para restaurar, lo mejor es buscar un coche que es tan libre de oxidación como sea posible. Afortunadamente, la mayoría de las piezas exteriores MGB como guardabarros y paneles inferiores están disponibles. Tenga en cuenta que la carrocería y la pintura es caro y requiere mucho tiempo si se hace correctamente. Los primeros coches que cuentan con defensas cromadas necesitarán tener estas piezas pulidas o re-cromado. Si va a restaurar un Roadster MGB, es más que probable que necesite un nuevo superior también.