¿Puedo reconstruir un motor sin retirarlo de los coches?

Comience por drenaje de todos los fluidos desde el bloque del motor y el sellado de la línea de combustible. A continuación, puede eliminar todas las partes extrañas atornilladas al motor: la bomba de agua, el alternador, bombas de accesorios de potencia, compresor de aire acondicionado, aire y filtro de aceite, cables de las bujías, rotor, tapa del distribuidor y todo atornillado y atornillado al motor.

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Una vez hecho esto se puede quitar el colector de escape, bujías y todas las mangueras y líneas conectadas al motor. Después de retirar el colector se puede quitar la cubierta del motor y comenzar a trabajar en el árbol de levas, elevadores, válvulas y la primavera y el sistema de combustible (inyectores de combustible o carburador en función de su coche.) Pero no se puede tirar de los pistones todavía.

Retire el cárter de aceite y conducir cubierta del eje. Una vez que el árbol de accionamiento se puede ver, eliminar las conexiones de barra de pistón. También puede quitar el eje de transmisión a través del bloque del motor mediante la eliminación de los elementos de fijación y la placa de cubierta en la parte posterior y la polea de accionamiento para la correa serpentina en la parte delantera por lo que se deslizará hacia fuera en la parte trasera.

Una vez que los vástagos de pistón están desconectados que pueden venir arriba y hacia fuera desde la parte superior del motor.

La reconstrucción del motor puede significar ya sea con las partes de nuevo a las especificaciones de fábrica o alterar y mejorar el rendimiento con piezas especiales. Reconstruir las levas, del árbol de levas, elevadores, válvulas, resorte de la válvula, pistones y los anillos y los revestimientos de cilindro (algunos motores tienen bloques de motor de acero, pero los revestimientos de hierro fundido). También puede reconstruir las barras del eje motor y el pistón.

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Un paso para recordar cuando se hace una reconstrucción es asegurarse de que todas las partes se limpia hasta llegar al metal desnudo y luego completamente lubricado con la especificación cuando se vuelve a instalar. No asuma aceite o grasa se llega a ella más tarde. Esa es una buena manera de quemar una pieza seria de la maquinaria de la primera vez que se intenta iniciarlo.

Para reconstruir el motor, asegúrese de que tiene un montón de espacio para poner y organizar todas las partes. Tratar de mantener los componentes similares entre sí. Asegúrese de reconstruir el motor a tolerancias de fabricación y especificaciones. Sólo recuerde que si usted tiene el tiempo y energía para hacer su propio motor de reconstrucción para asegurarse de que usted también tiene los recursos financieros para hacer bien el trabajo. Todo el proyecto se puede completar en el compartimiento del motor sin desconectar los soportes de la transmisión y del motor para obtener el pesado bloque fuera del coche.