Cómo vaciar un calentador Core
Uno de los problemas que los propietarios de automóviles pueden experimentar es cuando el calentador no se calienta correctamente. Puede ser muy incómodo para los pasajeros, especialmente en los meses de invierno. Esto es realmente un problema muy fácil de solucionar, lo que requiere sólo una pequeña cantidad de su tiempo. El problema es a menudo asociada con un núcleo del calentador obstruido y un simple enrojecimiento de la unidad puede tener que disfruta de un paseo cálido y confortable, una vez más.
Contenido
Cosas que necesitará
- manguera ScrewdriverPliersGarden unido al suministro de agua
Cómo limpiar un núcleo del calentador
Video: PURGAR RADIADORES DE CALEFACCION. Purge heating radiators
Localizar el núcleo del calentador de su vehículo mediante la búsqueda de los dos tubos de goma que entran en el servidor de seguridad. Su núcleo del calentador está dentro del cortafuegos, entre el compartimiento del motor y la cabina del vehículo. Separar las dos mangueras de la válvula de núcleo del calentador tallos aflojando las abrazaderas de muelle alrededor de las mangueras con un destornillador. Torcer tubos de ida y vuelta con cuidado para eliminar de vástagos de las válvulas y mangueras mover fuera del camino.
Video: Como destapar el radiador de calefaccion (HEATER CORE)
Deje correr el agua a través de uno de los vástagos de las válvulas mediante la activación de la manguera de jardín y colocando el extremo de la manguera en el vástago de la válvula. Eliminar el núcleo del calentador de esta manera hasta que vea agua limpia procedente del otro vástago de la válvula. Girar manguera de jardín fuera.
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Reemplazar las dos mangueras de goma del motor y seguro a los vástagos de válvula apretando abrazaderas de tornillo con el destornillador. Tenga cuidado de no apretar en exceso.
Apague el motor del coche y girar el ventilador de la calefacción para probar y verificar que el calentador está funcionando.
Consejos advertencias
- No pulverizar el agua en el núcleo del calentador o utilizar una boquilla de pulverización, debido a alta presión de agua se puede romper el núcleo del calentador.